全自动控制系统的维护和保养
全自动控制系统的正确保养,特别是预防性的保养,是容易、较经济的保养,因此是延长使用寿命和降低使用成本的关键。首先必须做好柴油机使用过程中的日报工作,根据所反映的情况,及时作好必要的调整和修理。据此并参照本章的内容可按不同用户的特殊工作情况及使用经验,制订出不同的保养日程表。
日报表的内容一般有如下几个方面:
每班工作的日期和起讫时间;常规记录所有仪表的读数;功率的使用情况;燃油、机油、冷却液有否渗漏或超耗;排气烟色和有否异常声音;发生故障的前后情况及处理意见。
一、维护保养的主要内容
用户应根据本节所列技术保养项目进行定期保养。保养分级如下:
日常维护(每班工作);
一维技术保养(累计工作100h或每隔一个月);
二维技术保养(累计工作500 h或每隔六个月);
三级技术保养(累计工作1000-1500h或每隔一年);
无论进行何种保养,都应有计划、有步骤地进行拆检和安装,并合理地使用工具,用力要适当,解体后的各零部件表面应保持清洁,并涂上防锈油或油脂以防止生锈;注意可拆零件的相对位置,不可拆零件的结构特点,以及装配间隙和调整方法。同时应保持柴油机及附件的清洁完整。
全自动控制系统的维护和保养
全自动控制系统的正确保养,特别是预防性的保养,是容易、较经济的保养,因此是延长使用寿命和降低使用成本的关键。首先必须做好柴油机使用过程中的日报工作,根据所反映的情况,及时作好必要的调整和修理。据此并参照本章的内容可按不同用户的特殊工作情况及使用经验,制订出不同的保养日程表。
日报表的内容一般有如下几个方面:
每班工作的日期和起讫时间;常规记录所有仪表的读数;功率的使用情况;燃油、机油、冷却液有否渗漏或超耗;排气烟色和有否异常声音;发生故障的前后情况及处理意见。
一、维护保养的主要内容
用户应根据本节所列技术保养项目进行定期保养。保养分级如下:
日常维护(每班工作);
一维技术保养(累计工作100h或每隔一个月);
二维技术保养(累计工作500 h或每隔六个月);
三级技术保养(累计工作1000-1500h或每隔一年);
无论进行何种保养,都应有计划、有步骤地进行拆检和安装,并合理地使用工具,用力要适当,解体后的各零部件表面应保持清洁,并涂上防锈油或油脂以防止生锈;注意可拆零件的相对位置,不可拆零件的结构特点,以及装配间隙和调整方法。同时应保持柴油机及附件的清洁完整。
在结构方面,柴油发动机与汽油发动机具有基本相同的结构,都有气缸体、气缸盖、活塞、气门、曲柄、曲轴、凸轮轴、飞轮等。但前者用压燃柴油作功,后者用点燃汽油作功,一个“压燃”一个“点燃”,就是两者的根本区别点。
汽油机的燃料是在进气行程中与空气混合后进入气缸,然后被火花塞点燃作功;柴油机的燃料则是在压缩行程接近终了时直接喷注入气缸,在压缩空气中被压燃作功。
这个区别造成了柴油机在燃料供给系统的结构有其自己的特点。柴油机的燃料喷射系统是由喷油泵、喷油器、高压油管及一些附属辅助件组成。
玉柴发电机组机体内部水温为70℃~80摄氏度时,调温器的旁通阀门逐渐关闭,通往散热器的出水阀门逐渐开启。此时,机体内部的冷却水一部分仍然进行小循环,另一部分冷却水经散热器回水管流回散热器。
玉柴发电机组机体内部水温在80℃以上时,调温器的旁通阀门完全关闭,出水阀门全部打开,此时,机体内部冷却水全部流经散热器进行大循环。
玉柴发电机组调温器的工作原理为大家讲了,对于玉柴发电机组的知识大家是不是了解了更多,有的市场上常会出现不负责任的厂家将两者功率互换以此来介绍和销售机组,欺骗消费者,所以潍坊柴油发电机组厂家提醒您在购买柴油发电机组的时候一定要谨慎。
玉柴发电机组要放于的工作环境是很重要的,也就是发电机房也要有一定的配备,不能过于潮湿,环境一定要干净,避免机房内有过酸或者过碱性物质 ,以免发生化学反应。柴油发电机组是以柴油机为原动机,拖动同步发电机发电的一种电源设备。
(1)玉柴发电机组应装置在通风好、环境干净,并接近首要用电设备及配电室的机房内。机房应设置排风设备。排气管外表应包扎隔热材料,以削减室内散热,闭式柴油发电机组的机房通常不需要强行通风,可通过机组所带电扇向室外排风,促进机房内空气对流。开式玉柴发电机组的机房内,必要时可设置风机强行通风。在远离机组的地方,用风机和大管径进风管,将室外空气引进机房内。进气管的出气口应尽量低些,使引进的空气能掠过发电机的散热部位。排风扇应装在内高方位处,使高温上升气流及时排出室外。
(2)机房内不允许放置能发生酸、碱等腐蚀性气体的物品。
(3)应设置排气引管将柴油机排出的废气引至室外。
(4)应设置满足容积的燃油箱,油箱出口方位应高于柴油机气缸顶端。
上柴发电机组发电原理
上柴发电机组电能的产生与水力发电,火力发电,风力发电等发电设备电能的产生都基于同一个原理——电磁感应原理。
闭合电路的一部分导体在磁场中做切割磁感线运动,导体中就会产生电流。这种现象叫电磁感应现象。产生的电流称为感应电流。
在发电机组中,柴油机通过燃烧混合空气产生一定的动力。而交流发电机内部有电枢绕组和励磁绕组或永磁体,电枢绕组即为导体,励磁绕组或永磁体即是能产生磁场的。因此通过柴油机的动力来带动发电机电枢绕组或励磁绕组或永磁体旋转,利用‘电磁感应’原理,发电机就会输出感应电动势,经闭合的负载回路就能产生电流
因此简单来说发电机组发电原理即是柴油发动机通过传递机械能给交流发电,使发电机内部闭合电路与发电机内的磁场做相对的切割磁力线运动,而产生电能。
上柴发电机组生产厂家来为大家阐述上柴发电机组的用途:
主机大部分时间是在满负荷情况下工作,有时在变负荷情况下运转。经常在颠簸中航行,所以上柴发电机组应能在纵倾15°~25°和横倾15°~35°的条件下可靠工作。大多数采用增压柴油机(见内燃机增压),小功率非增压柴油机仅用在小艇上。低速柴油机多数为二冲程机,中速柴油机多数为四冲程机,而高速柴油机则两者皆有。船用二冲程柴油机的扫气形式有回流扫气、气口- 气门式直流扫气和对置活塞式气口扫气。大功率中、低速柴油机广泛采用重油作为燃料,高速柴油机仍多用轻柴油。
柴油发电机组电控泵喷嘴省去了高压油管,把泵油的柱塞及甭提与喷油嘴部件连载一起,在泵体的侧面装有电磁阀,泵体上有起柱塞套作用的圆孔,与柱塞行成精密偶件,柱塞下的高压腔有油道通过电磁阀与低压腔联通,当凸轮推动摇臂使柱塞下行时,如果电磁阀未通电关闭,则被推送的油通过此油道及电磁阀泄回低压腔,不会产生高压,如果电磁阀通电关闭,则被推送的油将产生高压这个高压直接传到喷油嘴,当超过针阀开启压力时,即开始喷油,在电磁阀关闭期间,泵喷嘴将持续喷油,当电磁阀断电,则电磁阀回位弹簧使电磁阀打开,高压腔的油泄回低压腔,喷油嘴针阀关闭,停止喷油,所以喷油正时的喷油量是电磁阀的通电正时和通电时间的长短决定的。
在康明斯发电机组中j9九游会常用的铅酸蓄电池主要分为两类,分别为干荷蓄电池和免维护蓄电池两种。 柴油发电机的故障状态以及不正常状态相对于变压器来说复杂得多。发电机相对非常贵重,使得它的重要程度升高。
1)干荷蓄电池:它的全称是干式荷电铅酸蓄电池,主要特点是负极板有较高的储电能力,在完全干燥状态下,能在两年内保存所得到的电量,使用时,只需加入电解液,等过20—30分钟就可使用。它的主要优点是电压稳定、价格便宜;缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。
2)免维护蓄电池:免维护蓄电池由于自身结构上的优势,电解液的消耗量非常小,在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种:种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液);另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死,用户根本就不能加补充液.
康明斯发电机组运行时,涡轮增压器转子组以极高的速度(每分钟几万转至十几万转)旋转,若润滑油的压力和质量达不到技术说明书规定的要求,则在使用过程中经常会产生故障。涡轮增压器的常见故障有轴承烧损、叶片断裂、增压压力下降、增压压力过高、压气机喘振等。
1、轴承烧损一般是由于润滑油的压力过低、润滑油量过少或润滑油中的杂质过多导致。若增压器在使用过程中润滑油不清洁,机油中混入金属屑等杂质,很容易引起轴承烧损。
2、叶片断裂或损伤主要是由于外来的异物造成。因为涡轮的叶片暴露在高温然其中并作高速旋转,若有很小的一点硬物,就会产生很大的冲击,就会使叶片产生弯曲或出现裂纹。
3、增压压力下降是指在机组所带的负荷相通的条件下,增压压力的数值相对变小。增压器的转速降低且增压压力下降主要是由于废气涡轮方面或机械部分出现故障所致。这种故障可能是喷嘴环叶片因高温而变形,使喷嘴流通面积增大;或排气管接头处有漏气现象,使涡轮中能够利用的废气能量减少。属于机械方面的因素是增压器长期得不到维护,而涡轮壳内部叶轮处积炭过多,使转子组的旋转阻力增大。若增压压力降低且增压器的转速无明显变化,则故障一般出在压气机方面,如空气滤清器滤芯过脏,压气机内部的气流通道被灰尘和油垢污损,导致压气机效率下降等。
柴油发电机的基本结构是由柴油机和发电机组成,柴油机作动力带动发电机发电。
柴油机的基本结构:由气缸、活塞、气缸盖、进气门、排气门、活塞销、连杆、曲轴、轴承和飞轮等构件构成。柴油发电机的柴油机一般是单缸或多缸四行程的柴油机,下面我只说说单缸四行程柴油机的工作基本原理:柴油机起动是通过人力或其它动力转动柴油机曲轴使活塞在顶部密闭的气缸中作上下往复运动。活塞在运动中完成四个行程:进气行程、压缩行程、燃烧和作功(膨胀)行程及排气行程。当活塞由上向下运动时进气门打开,经空气滤清器过滤的新鲜空气进入气缸完成进气行程。活塞由下向上运动,进排气门都关闭,空气被压缩,温度和压力增高,完成压缩过程。活塞将要到达顶点时,喷油器把经过滤的燃油以雾状喷入燃烧室中与高温高压的空气混合立即自行着火燃烧,形成的高压推动活塞向下作功,推动曲轴旋转,完成作功行程。作功行程完了后,活塞由下向上移动,排气门打开排气,完成排气行程。每个行程曲轴旋转半圈。经若干工作循环后,柴油机在飞轮的惯性下逐渐加速进入工作。
柴油机曲轴旋转便带动发电机转动发电,发电机有直流发电机和交流发电机。
直流发电机主要由发电机壳、磁极铁芯、磁场线圈、电枢和炭刷等组成。工作发电原理:当柴油机带动发电机电枢旋转时,由于发电机的磁极铁芯存在剩磁,所以电枢线圈便在磁场中切割磁力线,根据电磁感应原理,由磁感应产生电流并经炭刷输出电流。
交流发电机主要由磁性材料制造多个南北极交替排列的永磁铁(称为转子)和硅铸铁制造并绕有多组串联线圈的电枢线圈(称为定子)组成。工作发电原理:转子由柴油机带动轴向切割磁力线,定子中交替排列的磁极在线圈铁芯中形成交替的磁场,转子旋转一圈,磁通的方向和大小变换多次,由于磁场的变换作用,在线圈中将产生大小和方向都变化的感应电流并由定子线圈输送出电流。
全自动控制系统的正确保养,特别是预防性的保养,是容易、较经济的保养,因此是延长使用寿命和降低使用成本的关键。首先必须做好柴油机使用过程中的日报工作,根据所反映的情况,及时作好必要的调整和修理。据此并参照本章的内容可按不同用户的特殊工作情况及使用经验,制订出不同的保养日程表。
日报表的内容一般有如下几个方面:
每班工作的日期和起讫时间;常规记录所有仪表的读数;功率的使用情况;燃油、机油、冷却液有否渗漏或超耗;排气烟色和有否异常声音;发生故障的前后情况及处理意见。
一、维护保养的主要内容
用户应根据本节所列技术保养项目进行定期保养。保养分级如下:
日常维护(每班工作);
一维技术保养(累计工作100h或每隔一个月);
二维技术保养(累计工作500 h或每隔六个月);
三级技术保养(累计工作1000-1500h或每隔一年);
]]>燃气机组,即燃气发电机组,是适应世界环保要求和市场新环境而开发的新型发电机组。天然气发电机组主要分为两种,一种是联合循环燃气轮机,一种是燃气内燃机。燃气轮机功率比较大,主要用在大、中型电站,燃气内燃机功率比较小,主要用在小型的分布式电站。它是取代燃油、燃煤机组的新型绿色环保动力。充分利用各种天然气或有害气体作为燃料,变废为宝、运行安全方便,成本效益高,排放污染低,并适宜热、电联产等优点,市场前景十分广阔。
]]>静音箱特性与配置
1、静音箱,采用悬浮结构可有效降低固体噪声的传播,采用多层高分子复合板材制做,既能减轻箱体的重量又能有提高隔声效果。
2、箱体的内外壳采用2-3mm的冷扎钢板,经过冲压、焊接、酸洗、喷涂制作而成的,内部采用3-6层的阻尼、隔声、吸音材料制做而成的复合隔声墙板。
3、根据客户的使用要求,j9九游会把墙体厚度设计,为150mm-500mm,门设计为单道和双道隔声吸音门。
4、静音箱内部的配置,一个灯、一个插座、线孔及检测产品放置台面(这些配置都是根据客户要求设置)。
5、静音箱的所用材料都是阻燃、无异味的环保材料;
6、性能指标及规格都可定制;
燃气机组,即燃气发电机组,是适应世界环保要求和市场新环境而开发的新型发电机组。天然气发电机组主要分为两种,一种是联合循环燃气轮机,一种是燃气内燃机。燃气轮机功率比较大,主要用在大、中型电站,燃气内燃机功率比较小,主要用在小型的分布式电站。它是取代燃油、燃煤机组的新型绿色环保动力。充分利用各种天然气或有害气体作为燃料,变废为宝、运行安全方便,成本效益高,排放污染低,并适宜热、电联产等优点,市场前景十分广阔。
静音箱的特性:
1、静音箱,采用悬浮结构可有效降低固体噪声的传播,采用多层高分子复合板材制做,既能减轻箱体的重量又能有提高隔声效果。
2、箱体的内外壳采用2-3mm的冷扎钢板,经过冲压、焊接、酸洗、喷涂制作而成的,内部采用3-6层的阻尼、隔声、吸音材料制做而成的复合隔声墙板。
3、根据客户的使用要求,j9九游会把墙体厚度设计,为150mm-500mm,门设计为单道和双道隔声吸音门。
4、静音箱内部的配置,一个灯、一个插座、线孔及检测产品放置台面(这些配置都是根据客户要求设置)。
5、静音箱的所用材料都是阻燃、无异味的环保材料;
6、性能指标及规格都可定制;
]]>荣誉资质
]]>荣誉资质
]]>荣誉资质
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]]>工程案例
]]>工程案例
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]]>工程案例
]]>工程案例
]]>工程案例
]]>工程案例
]]>工程案例
]]>工程案例
]]>工程案例
]]>工程案例
]]>工程案例
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玉柴发电机组发生故障时,有些故障不能一下诊断清楚,而这些故障可能会发展.为防止大事故的发生,必须将柴油机降低转速或熄火后再进一步诊断.比如发电机组发生了"飞车",必须立即用断油,断气或加大负荷的方法将发电机组熄火,因为柴油机处于飞车状态时,柴油机各零部件磨损加据,寿命急剧下降.
玉柴发电机组的操作方便和维护简单,因此被广泛使用在矿上、铁路、野外工地、道路交通维护、工厂、企业和医院等等。柴油发电机组在工作中遇到的故障问题大家要学会如何去解决,正确的解决方法才能让设备使用的更长久。
玉柴发电机组的故障诊断是从事柴油机维修和服务工作的难点之一,长期的实践,摸索出一套诊断柴油发电机故障的思路和基本方法,现介绍如下:
1.熟悉玉柴发电机组的结构是故障诊断的基础
要进行柴油发电机的故障诊断,必须首先熟悉柴油发电机的基本结构和工作原理
在诊断发电机故障时,重点需要知道柴油发电机的基本配置,比如该发电机组燃油系统是电控的还是机械式的,是机械单体泵还是分配泵,是电控高压共轨还是电控单体泵等.另外也需要知道该柴油机的常用技术参数,如气门间隙,供油提着角,循环供油量,喷油压力等.
2.以故障现象和特征为依据诊断故障位置
玉柴发电机组出现故障时,无论是简单故障还是复杂故障,必然会以一定形式表现出来.认真找出故障表现出的现象和特征,就不难找到故障根源,然后用相应方法去排除.
3.寻找故障原因和位置的基本思路
对一台柴油发电机来说,常用"问,看.听.摸,嗅"等方法判断故障的具体位置.
玉柴发电机组是需要经常更换机油的,如果机油不及时更换会对机组造成很大的伤害。
1.机油更换不及时会导致油压增高。机油不及时更换,会使机油的粘度增大,流动性降低,堵塞油路,从而导致油压升高,而油压升高则会导致燃油滤清器效果降低,气缸积碳,缩短发动机寿命。
2.会导致污泥过多。燃烧室内未完全燃烧的气体与水分、酸等进入油箱,与金属粉末一起,混合成污泥。不及时更换机油,只会让这些污泥越积越多,而污泥会堵塞油孔与过滤器,加剧零件的磨损。
3.会加快柴油发电机组各项零部件的磨损。不及时更换机油,机油的性能变差,就会导致气缸、活塞等部件出现磨损,而维修更换零部件会使机组的工作效率降低,影响各项生产活动。
4.会使机油压力过低。不定时更换机油,会使油量降低,机油清洁性差,或者机油过薄,这些会导致机油的压力下降,而机油压力低又会导致零件之间的干摩擦,严重的会引发机组燃烧。
移动电站用干式变压器为空气自冷式,采用H级绝缘材料组成,主、纵绝缘可靠、热稳定性好、可持续满负荷运行、铁心采用优质高导磁,薄硅钢片、全45ºC接缝,结构紧凑、可靠。有效地降低了空裁电流和空裁损耗。箱壳用钢板焊接而成,主体侧面采用瓦楞钢板结构,以增加散热面。并在箱壳内部上层空腔设有温度监视器件(温控开关),温控器均为常开触点,其控制线引入到低压馈电开关。实现超温保护(H级125℃、B级80℃)。高压开关有高压负荷开关和高压真空开关两种;高压负荷开关与低压馈电开关配套使用;高压真空开关与低压电源保护箱配套使用。高压真空开关,低压馈电开关和低压电源保护箱具有漏电、过载、短路、断相和失压等保护功能。
移动电站是移动式电源。首先要求它工作可靠,性能稳定、对自然环境的适应性强,同时也要尽量做到体积小、重量轻、机动灵活,电站的结构布置既紧凑合理,又便于使用、维修、保养;电站的各组件应选用标准的或者大量生产的产品,便于通用,互换,其易损件应附有备件。
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800kw潍柴博杜安发电机组应装置在通风好、环境干净,并接近首要用电设备及配电室的机房内。机房应设置排风设备。排气管外表应包扎隔热材料,以削减室内散热,闭式柴油发电机组的机房通常不需要强行通风,可通过机组所带电扇向室外排风,促进机房内空气对流。开式柴油发电机组的机房内,必要时可设置风机强行通风。在远离机组的地方,用风机和大管径进风管,将室外空气引进机房内。进气管的出气口应尽量低些,使引进的空气能掠过发电机的散热部位。排风扇应装在内高方位处,使高温上升气流及时排出室外。
机房内不允许放置能发生酸、碱等腐蚀性气体的物品。
800kw潍柴博杜安发电机组应设置排气引管将柴油机排出的废气引至室外。
应设置满足容积的燃油箱,油箱出口方位应高于柴油机气缸顶端。
柴油发电机组之间装置距离应小于0.8m,周围2m内不要装置别的设备或堆积杂物。
800kw潍柴博杜安发电机组也可以作为工厂备用电源,它的柴油发电机组的要求并不高,但是柴油发电机必须选购经贸耐用的才行,切不可因为便宜而选用那些分厂的柴油发电机组,必须选择正规厂家生产的发电机组,以免使用不了多长时间发电机组就会罢工,从而影响工厂生产.
一、输油泵的作用
输油泵的作用是保证柴油在低压油路内循环,并确保一定数量和压力的柴油通过柴油软管和柴油滤清器输送到喷油泵中。输油泵的结构形式较多,常见的有活塞式。滑板式和转子式等。中小型高速柴油机常采用活塞式和滑片式输油泵,转子式输油泵一般装在分配式喷油泵上,目前使用较广泛的是活塞式输油泵。
二、活塞式输油泵的结构
货代是输油泵靠喷油泵凸轮轴上的偏心轮进行驱动并和喷油泵组成一个整体。活塞式输油泵主要由手油泵、活塞组合件、泵体、进油孔、进油阀、出油孔、出油阀等零件组成。
输油泵的泵体内装配有活塞,在活塞的一侧装配有活塞弹簧,活塞弹簧的外侧是活塞弹簧紧座,在活塞的内侧安装有推杆、推杆弹簧和滚轮式挺杆,推杆弹簧使挺杆的滚轮与喷油泵凸轮轴上的偏心轮保持贴紧。在泵体上装有进油阀和出油阀,进、出油阀均为且在油阀的上部安装有进、出油阀弹簧。在进油阀弹簧上面装有手油泵组合件,它主要有泵体、手油泵活塞、手油泵杆和按钮等组成。
油泵的作用有二:一是确保柴油机在启动前,使低压油路内部充满柴油;二是排出低压油路内部的空气,以防止柴油机启动后转速不稳定。
三、活塞式输油泵的工作原理
柴油机工作时,输油泵利用其上部安装的滚轮与喷油泵凸轮轴上的偏心轮作相对运动,使泵内活塞产生往复运动。利用这种抽吸作用,将柴油输送到喷油泵内部的主油道中。同时,输油泵还可根据柴油机负荷的大小,自动调整供入喷油泵的柴油量。
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在购买200kw潍柴股份发电机组的时候,很多客户不知道自己需要购买多大功率的机组才是适合自己的。很多用户从200kw潍柴股份发电机组的性能,价格,油耗能量等方面考虑购买什么品牌的机组。当柴油机机体内部水温低于70℃时,调温器的出水阀门关闭,冷却水全部经调温器的旁通阀门流回水泵的进口在作循环使用,这时冷却水只在水泵和水套中循环,称作小循环。柴油机机体内部水温为70℃~80摄氏度时,调温器的旁通阀门逐渐关闭,通往散热器的出水阀门逐渐开启。此时,机体内部的冷却水一部分仍然进行小循环,另一部分冷却水经散热器回水管流回散热器柴油机机体内部水温在80℃以上时,调温器的旁通阀门完全关闭,出水阀门全部打开,此时,机体内部冷却水全部流经散热器进行大循环。
200kw潍柴股份发电机组的验收标准大致整理出了一下五点:
1、汽缸压力、机油压力应符合各机型规定的技术标准。
2、功率足。大修后水泵机组组柴油机的功率应在额定功率的95%以上。
3、起动柴油机后,在怠速、中速和额定转速下运转时均应使转速保持均匀。
4、柴油消耗量应符合规定的标准。
5、排烟正常。柴油机在空转时,允许排烟稍带表烟在75%以上的负载下运转时,允许有轻微黑烟冒出d超负载的短时间内,允许有少量黑烟冒出。
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潍柴发电机组长期使用或者提示使用放置时间长了都需要保养,为维护发电机组的性能,让发电机保持良好的状态.做发电机的保养主要有这些步骤,首先保养重要是在发电机启动前应通过加油口加注机油。加注时发动机应置于水平位置并注意观察发电机油位的变化。发电机要求使用多级粘度的机油,因为多级粘度机油适合的工作温度范围较广且消耗率比单级粘度机油约低30%。加完油要等一会儿再看发电机油标尺上的油位。 发电机组保养需要定期的进行,这样可以使潍坊发电机组在使用时候更加的耐用,发电机组的质量优,如果加上养护就可以很好的延长它的使用寿命了。
潍柴发电机组原理图即等机油都流进油底壳后所看到的油位才是正确值。每个机油滤清器处都应加满清洁机油,然后才能装在发动机上。机油的性能等级代表了机油添加剂的水平,保养发电机只有选用足够等级的机油,才能保证发电机在整个换油周期内都能得到可靠的保护。其次,保养发电机要注意在启动前要加注冷却液。加注时,应打开发动机上部冷却系统的放气阀门,缓慢地将冷却液从散热水箱的加水口加进到发动机中,直至没有气泡再从放气阀门中排出为止。冷却液应加注至散热水箱加水口颈部下方,不宜过满。对整个发电机组的清洁,由于发电机的长期放置,很容易累积灰尘。
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潍柴发电机组安全使用注意要点
操作时,操作人员应与带电设备连结平安距离,并穿戴好劳动防护装备。倒闸操作要注意先后顺序,如停电应先断开各分支开关,然后再断开总开关,再进行四极双投刀闸切换位置。送电时,顺序相反进行。正常停机应先卸失落部分负载,再断总开关,最后关柴油机,不允许不拉断总开关,随柴油机熄火而自行停电。停机后对机组作常规性检查,并记录运行情况。
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潍柴发电机组增压后使机械负载和热负载都相应的增大,零部件都随着强化。不少参数也随之改变,以提高潍柴发电机组的使用性能和减少排放污染。主要优越性能变化是:
(1)压缩比适当减少。这是为了防止增压后架较大爆发压力过高,以减少机械负载和热负载。
(2)供油量适当增加。因增压后进气量增加,可供给更多的燃油进行燃烧,因此要求供油量增加,以提高功率和转矩。
(3)供油提前角适当减小。增压后压缩终了的压力和温度增高,使燃料备燃期缩短,因而应适当地减小供油提前角。
(4)喷油压力增大,以适应气缸内增大了的气体压力。喷油器喷孔直径也加大,以适应供油量增加的需要。
(5)进气门与排气门重叠角加大,气门间隙也加大。为了改善增压柴油机扫气效果,增加充气量,进气门与排气门的早开迟关的角度增大,所以重叠角加大。增压后气门零件的工作温度升高,膨胀量加大,气门间隙也相应加大。
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潍柴发电机组发电原理
潍柴 发电机组电能的产生与水力发电,火力发电,风力发电等发电设备电能的产生都基于同一个原理——电磁感应原理。
闭合电路的一部分导体在磁场中做切割磁感线运动,导体中就会产生电流。这种现象叫电磁感应现象。产生的电流称为感应电流。
在发电机组中,柴油机通过燃烧混合空气产生一定的动力。而交流发电机内部有电枢绕组和励磁绕组或永磁体,电枢绕组即为导体,励磁绕组或永磁体即是能产生磁场的。因此通过柴油机的动力来带动发电机电枢绕组或励磁绕组或永磁体旋转,利用‘电磁感应’原理,发电机就会输出感应电动势,经闭合的负载回路就能产生电流。
因此简单来说发电机组发电原理即是柴油发动机通过传递机械能给交流发电,使发电机内部闭合电路与发电机内的磁场做相对的切割磁力线运动,而产生电能。
潍柴发电机组安全使用注意要点
操作时,操作人员应与带电设备连结平安距离,并穿戴好劳动防护装备。倒闸操作要注意先后顺序,如停电应先断开各分支开关,然后再断开总开关,再进行四极双投刀闸切换位置。送电时,顺序相反进行..........
操作时,操作人员应与带电设备连结平安距离,并穿戴好劳动防护装备。倒闸操作要注意先后顺序,如停电应先断开各分支开关,然后再断开总开关,再进行四极双投刀闸切换位置。送电时,顺序相反进行。正常停机应先卸失落部分负载,再断总开关,最后关柴油机,不允许不拉断总开关,随柴油机熄火而自行停电。停机后对机组作常规性检查,并记录运行情况。
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斯太尔发电机组小固件及优越性分析
1.摇臂座螺母。对于摇臂座螺母,在使用过程中要结合保养经常定期检查。如果摇臂座螺母松动,会使气门间隙增大,气门开启延后,关闭提前,气门开启延续时间缩短,引起柴油机供气不足,排气不净,功率下降,油耗增加。
2.喷油嘴锁紧螺母。在安装喷油器时,其锁紧螺母应拧紧到规定的力矩。同时,反复拧紧几次,不要一次拧紧。若喷油嘴锁紧螺母拧得过紧,会引起锁紧螺母变形,还易使针阀卡死;若拧得过松,会引起喷油器漏油,喷油压力下降,雾化不良,油耗增加。
3.出油阀紧座。安装喷油泵的出油阀紧座时,也要按规定扭矩进行。若出油阀紧座拧得过紧,会使柱塞套筒变形,柱塞在套筒中发生阻滞现象,并引起柱塞偶件早期磨损,密封性能下降,功率不足;若出油阀紧座过松,会引起喷油泵漏油,不能建立油压,供油时间滞后,供油量减少,严重影响发动机工作性能。
4.喷油器压板螺母。在柴油机气缸盖上安装喷油器总成时,除了注意清除喷油器总成安装座内积炭等脏物、喷油器总成压板别装反、钢垫厚度要适当且不能漏装外,还要注意喷油器总成压板螺母的紧固力矩。若压板螺母紧固力矩过大,会造成喷油器阀体变形,导致喷油嘴卡死,柴油机无法工作;若拧紧力矩过小,喷油器会漏气,造成气缸压力不足,柴油机启动困难,高温气体还会冲出烧坏喷油嘴。
另外,分配泵滑片转子、分配泵外壳上的高压油管接头安装时,也簧按规定力矩进行。
发电机组增压后使机械负载和热负载都相应的增大,零部件都随着强化。不少参数也随之改变,以提高柴油发电机组的使用性能和减少排放污染。主要优越性能变化是:
(1)压缩比适当减少。这是为了防止增压后架较大爆发压力过高,以减少机械负载和热负载。
(2)供油量适当增加。因增压后进气量增加,可供给更多的燃油进行燃烧,因此要求供油量增加,以提高功率和转矩。
(3)供油提前角适当减小。增压后压缩终了的压力和温度增高,使燃料备燃期缩短,因而应适当地减小供油提前角。
(4)喷油压力增大,以适应气缸内增大了的气体压力。喷油器喷孔直径也加大,以适应供油量增加的需要。
(5)进气门与排气门重叠角加大,气门间隙也加大。为了改善增压柴油机扫气效果,增加充气量,进气门与排气门的早开迟关的角度增大,所以重叠角加大。增压后气门零件的工作温度升高,膨胀量加大,气门间隙也相应加大。
(6)进气系统与排气系统流通面积有所加大,结构形状需适应增压的需要。润滑系统和冷却系统也进行强化后的必要改变。
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斯太尔发电机组安全使用注意要点
操作时,操作人员应与带电设备连结平安距离,并穿戴好劳动防护装备。倒闸操作要注意先后顺序,如停电应先断开各分支开关,然后再断开总开关,再进行四极双投刀闸切换位置。送电时,顺序相反进行..........
操作时,操作人员应与带电设备连结平安距离,并穿戴好劳动防护装备。倒闸操作要注意先后顺序,如停电应先断开各分支开关,然后再断开总开关,再进行四极双投刀闸切换位置。送电时,顺序相反进行。正常停机应先卸失落部分负载,再断总开关,最后关柴油机,不允许不拉断总开关,随柴油机熄火而自行停电。停机后对机组作常规性检查,并记录运行情况。
斯太尔发电机组长期使用或者提示使用放置时间长了都需要保养,为维护发电机组的性能,让发电机保持良好的状态.做发电机的保养主要有这些步骤,首先保养重要是在发电机启动前应通过加油口加注机油。加注时发动机应置于水平位置并注意观察发电机油位的变化。发电机要求使用多级粘度的机油,因为多级粘度机油适合的工作温度范围较广且消耗率比单级粘度机油约低30%。加完油要等一会儿再看发电机油标尺上的油位。 发电机组保养需要定期的进行,这样可以使潍坊发电机组在使用时候更加的耐用,发电机组的质量优,如果加上养护就可以很好的延长它的使用寿命了。
斯太尔发电机组原理图即等机油都流进油底壳后所看到的油位才是正确值。每个机油滤清器处都应加满清洁机油,然后才能装在发动机上。机油的性能等级代表了机油添加剂的水平,保养发电机只有选用足够等级的机油,才能保证发电机在整个换油周期内都能得到可靠的保护。其次,保养发电机要注意在启动前要加注冷却液。加注时,应打开发动机上部冷却系统的放气阀门,缓慢地将冷却液从散热水箱的加水口加进到发动机中,直至没有气泡再从放气阀门中排出为止。冷却液应加注至散热水箱加水口颈部下方,不宜过满。对整个发电机组的清洁,由于发电机的长期放置,很容易累积灰尘。
据了解,2015年斯太尔发电机组产品销售同比增长95%,2015年前二个月国内外市场均保持快速增长,除了产品品质过硬、服务良好等因素外,还得益于发电机组出口各大制约因素采取了预防措施。2015年斯太尔发电机组各企业要想做好海外市场,仍需对制约斯太尔发电机组出口的六大瓶颈给予高度重视。
一、价格和出口秩序的制约。目前我国的柴油发电机组组由于技术因素,再加上原材料涨价和运输费用的上涨,对企业出口造成一定的影响。出口企业之间的价格竞争异常激烈,竞相压价现象还较多。
二、国外认证要求的制约。如出口国家的产品经CE安全认证;出口美国的柴油发电机组组产品经美国EPA排放认证,美国一些进口商还要求产品获得UL安全认证;印度也对进口柴油发电机组组实行了排放、安全等认证制度;越南规定了限制单缸柴油发电机组组整机进口的;尼日利亚要求SONCAP的合格评定等。
三、国外市场技术要求的制约。我国出口的柴油发电机组组大部分为单缸柴油发电机组组,国外市场针对单缸柴油发电机组组的要求不断提高。除对经济性、动力性的要求不断提高外,对产品寿命、可靠性的要求也不断提高。如欧美发达国家对振动、噪声要求较高;非洲和中东等地区对单缸柴油机发电机组的冷却系统提出了抗老化、防湿热的要求;而低温地区对起动性能要求较高等。此外,由于石油价格的不断上涨,低油耗也已经被多数客户提及。
四、知识产权保护的制约。我国单缸柴油发电机组组产品更多是借鉴日本、德国样机之处,从开始的贴牌生产到现在逐渐有了自主品牌,但打得响的出口品牌仍然不多。
五、供需信息的制约。我国出口柴油发电机组组的主流市场,如和非洲市场已经有饱和趋势。但由于对其他市场不太了解,对发展中国家居多的南美市场的开拓进度缓慢。
六、售后服务欠缺的制约。国内企业由于产品售价不高,鉴于利润空间较小,通常不对出口产品提供售后服务,只提供一定数量配件,对用户的技术培训工作基本没有开展。
水泵机组的验收标准大致整理出了一下五点:
1、汽缸压力、机油压力应符合各机型规定的技术标准。
2、功率足。大修后水泵机组组柴油机的功率应在额定功率的95%以上。
3、起动柴油机后,在怠速、中速和额定转速下运转时均应使转速保持均匀。
4、柴油消耗量应符合规定的标准。
5、排烟正常。柴油机在空转时,允许排烟稍带表烟在75%以上的负载下运转时,允许有轻微黑烟冒出d超负载的短时间内,允许有少量黑烟冒出。
预防水泵机组发生飞车的措施
不要随意调整和装配高压油泵,确需调整,应在专门的试验台上进行。加强柴油机燃油泵的颐养工作,坚持高压油泵的齿杆、扇形齿轮、控制套等机件的清洁,并经常对水泵机组进行保养和护理,设备都是要进行养护的,只有好的养护好法才能令水泵机组使用的更加的长久。
预防柴油机发生飞车的措施 为预防柴油机发生飞车故障,应做到以下几点:
1不要随意调整和装配高压油泵,确需调整,应在专门的试验台上进行。
2加强柴油机燃油泵的颐养工作,坚持高压油泵的齿杆、扇形齿轮、控制套等机件的清洁,并经常检查扇形齿轮与控制套的配合情况,保证其配合正确,活动灵活。
3空气滤清器油盘内不能加油过多,并定期更换调速器的润滑油,加注的机油也不宜过多。160kw发电机
4燃油和润滑油质量应符合规定。
5对长期停放的柴油机,启动前,应检查调速器有关零件,清除锈蚀后再使用。
6用汽油清洗好的滤芯,一定要甩净汽油,并在大气中将汽油充分蒸发后方可装入滤清器内。
7带增压器的柴油机,应及时更换损坏的油封。
使用水泵机组的时候也要选择声音较小的或者静音式的水泵机组
1:保障医院的持续电力供给是人命关天的事情,水泵机组的质量稳定是首要因数,正常选用进口品牌的水泵机组居多,比如沃尔沃水泵机组;
2:医院发电设备正常是配备2台同等功率的水泵机组,一主一备。万一其中一台出现故障备用水泵机组立马启动供电,确保安全;
3:水泵机组都会改装成自动化无人值守智能型机组,当市电断电时水泵机组迅即启动,自动与市电端分闸送电,灵敏高,安全性好;
4:水泵机组工作时噪音可达110分贝,在医院这样环境及其讲究的场所使用水泵机组是静音型的,对机组进行降噪处理方可投入使用;
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什么是水泵机组用功率和备用功率呢?
我厂生产的柴油发电机组一般宜选用高速、增压、油耗低、而且设备使用起来调速性能较好;柴油发电机组运行较可靠,故障率低,维护检修较方便,什么是水泵机组用功率和备用功率呢?
每台柴油发电机组组的设计都有一定的功率范围,同时柴油发动机和交流发电机在功率上都有一定的差距。他们的设计使柴油发电机组组不能超过一定的功率值,当超过功率时柴油发动机提不上功率或者过大的功率造成发动机的损坏。因此注意区分常用功率与备用功率是非常重要的。
常用功率是指对非恒定负载连续电力供电,对每年运行时间没有限制,并允许每12小时有1小时的过载10%以内运行
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j9九游会常用水泵机组电池种类
在水泵机组中j9九游会常用的铅酸蓄电池主要分为两类,分别为干荷蓄电池和免维护蓄电池两种。 柴油发电机的故障状态以及不正常状态相对于变压器来说复杂得多。
1)干荷蓄电池:它的全称是干式荷电铅酸蓄电池,主要特点是负极板有较高的储电能力,在完全干燥状态下,能在两年内保存所得到的电量,使用时,只需加入电解液,等过20—30分钟就可使用。它的主要优点是电压稳定、价格便宜;缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。
2)免维护蓄电池:免维护蓄电池由于自身结构上的优势,电解液的消耗量非常小,在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种:第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液);另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死,用户根本就不能加补充液.
铅酸电池有2.4伏,4伏,6伏,8伏,12伏,24伏系列,容量从200毫安时到3000安时。一般柴油发电机组组使用12V或24V电池启动。
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劣质柴油对水泵机组的危害:
1、柴油含硫量高,破坏机油的质量,使机油过早降低使用性能,使柴油发电机组组的发动机得不到良好的润滑。
2、柴油燃烧时低热值达不到规定值。燃油消耗率高于标定发动机达不到标定的额定功率,直接导致柴油发电机组组功率下降。
3、含残碳量高,燃烧产生过多的积碳,影响发动机的燃烧效果,燃烧室温度过高,造成环和缸套的早期损坏。
4、含水分高,破坏燃油泵及喷油嘴精密件的润滑。
5、含杂质多,损坏燃油泵及喷油嘴精密件,喷油嘴喷孔磨损变大。
6、柴油滤芯容易堵塞,柴油发电机组组功率下降,柴油隔更换间隔缩短。
7、劣质的柴油容易造成拉缸,导致柴油机整体报废。
8、劣质的柴油不容燃烧,在使用过程中会产生大量的废气。
9、劣质的柴油容易导致发电机组的三滤堵塞,影响机组的使用寿命
上柴发电机组的优点都有哪些呢?
随着国家的发展和推广,发电机组已经成为现代生活中不可缺少的设备。它可以在缺电的地区持续使用,也可以作为备用电源来达到理想的效果。那么接下来就让j9九游会来给您介绍一下发电机组的优点。
一、使用范围广,燃油经济,热效高
二、工况变化时,燃油消耗率曲线变化比较平坦,低负荷下也经济
三、工作可靠、耐久,故障低
四、有害排放物较低,减少污染
五、防火安全性好,维护成本低
上柴发电机组特点
低噪音上柴发电机组系列产品除具备GF系列或GFZ系列各项功能外还具备以下特点:
1、显著的低噪声性能,机组噪声限值75dB(A)(距机组1m处)。
2、低噪音柴油发电机组总体设计结构紧凑,体积小,造型新颖美观。
3、多层屏蔽阻抗错配式隔声罩。
4、高效降噪型多路进排气,进排风通道,保证机组充足的动力性能。
5、大型阻抗复合式消音。
6、大容量燃油器。
7、特设快速开启盖板,维护保养方便。
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解决上柴发电机组运转无力的方法
上柴发电机组出现运行乏力的障碍,要怎么样处理呢?发电机组劳动时曲轴时转时不转或旋转较慢,使机组无法进路到自行运行形态.形成这类障碍是由于蓄电池电量不及、点火阻力过大或电磁开关里面运动触头以及静触头烧损后出现触碰面不良等所致.其检验方式如下.
检验蓄电池的电量是否充沛.检验电刷与整流子的触碰状况.在正常状况下,电刷底部表面与换向器的触碰面应在85%以上.若不适合技艺要求,则应调换新电刷.
检验整流子是否有烧损、磨损以及划伤、凹坑等现象.若整流子表面污物对照多,则用柴油或汽油洗刷清洁.若有要紧烧损、划伤以及磨损,形成表面不平滑或失圆时,可视情修缮或调换.修缮时,有用车床削加工整流子,并用细砂布抛光.
检验电磁开关里面的运动触头以及两个静触头的劳动表面,若运动触头以及静触头有烧损现象而形成点火机运行乏力时,有用细砂布将运动触头以及静触头磨平.
有些顾客在发电机组点火后发觉机组运行乏力,就鉴定是机组出现了品质问题,原本这多数是因为操纵不妥形成的,您只要找到问题的缘故地点,赶紧处理,机组很快就能复原到以往高效运行的劳动形态了.
解决上柴发电机组运转无力的方法
上柴发电机组出现运行乏力的障碍,要怎么样处理呢?发电机组劳动时曲轴时转时不转或旋转较慢,使机组无法进路到自行运行形态.形成这类障碍是由于蓄电池电量不及、点火阻力过大或电磁开关里面运动触头以及静触头烧损后出现触碰面不良等所致.其检验方式如下.
检验蓄电池的电量是否充沛.检验电刷与整流子的触碰状况.在正常状况下,电刷底部表面与换向器的触碰面应在85%以上.若不适合技艺要求,则应调换新电刷.
检验整流子是否有烧损、磨损以及划伤、凹坑等现象.若整流子表面污物对照多,则用柴油或汽油洗刷清洁.若有要紧烧损、划伤以及磨损,形成表面不平滑或失圆时,可视情修缮或调换.修缮时,有用车床削加工整流子,并用细砂布抛光.
检验电磁开关里面的运动触头以及两个静触头的劳动表面,若运动触头以及静触头有烧损现象而形成点火机运行乏力时,有用细砂布将运动触头以及静触头磨平.
有些顾客在发电机组点火后发觉机组运行乏力,就鉴定是机组出现了品质问题,原本这多数是因为操纵不妥形成的,您只要找到问题的缘故地点,赶紧处理,机组很快就能复原到以往高效运行的劳动形态了.
上柴发电机组过热或过冷的结果
(1)发电机“过热”
①降低了充气效率,招致发电机的功率降落;
②早燃或爆燃的倾向加大,毁坏了发电机的正常工作。同时,也促使零件接受额外的冲击负荷而形成早期磨损;
③运动件之间的正常间隙被毁坏。使零件不能正常运动,以至损坏;
④金属资料的机械性能降低,形成零件的变形或损坏;
⑤光滑情况恶化,加剧了零件的摩擦和磨损。
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燃气系列机组运转无力的方法
燃气系列机组出现运行乏力的障碍,要怎么样处理呢?发电机组劳动时曲轴时转时不转或旋转较慢,使机组无法进路到自行运行形态.形成这类障碍是由于蓄电池电量不及、点火阻力过大或电磁开关里面运动触头以及静触头烧损后出现触碰面不良等所致.其检验方式如下.
检验蓄电池的电量是否充沛.检验电刷与整流子的触碰状况.在正常状况下,电刷底部表面与换向器的触碰面应在85%以上.若不适合技艺要求,则应调换新电刷.
检验整流子是否有烧损、磨损以及划伤、凹坑等现象.若整流子表面污物对照多,则用柴油或汽油洗刷清洁.若有要紧烧损、划伤以及磨损,形成表面不平滑或失圆时,可视情修缮或调换.修缮时,有用车床削加工整流子,并用细砂布抛光.
检验电磁开关里面的运动触头以及两个静触头的劳动表面,若运动触头以及静触头有烧损现象而形成点火机运行乏力时,有用细砂布将运动触头以及静触头磨平.
有些顾客在发电机组点火后发觉机组运行乏力,就鉴定是机组出现了品质问题,原本这多数是因为操纵不妥形成的,您只要找到问题的缘故地点,赶紧处理,机组很快就能复原到以往高效运行的劳动形态了.
]]>燃气系列机组在使用时的安全操作规程
(一)自动状态
1、保持启动电动机的蓄电池组达到启动电压。
2、保持散热器冷却水位正常,循环水阀常开。
3、曲轴箱油位保持在量油尺刻线 ±2cm的范围内。
4、油箱油量在一半以上,燃油供油阀常开。
5、发电机控制屏的“运行——停止——自动”开关放在“自动”位置。
6、机组配电屏的模式开关在“自动”位置。
7、散热器风机开关打在“自动”位置。
8、机组收到市电失压的讯号后启动,确认市电失压,切开转换柜市电开关,合上转换柜发电开关,启动机房的进风和排风机。
(二) 手动启动
1、室内气温低于20℃时,开启电加热器,对机器进行预热。
2、检查机体及周围有无妨碍运转的杂物,如有应及时清走。
3、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位。如油位水位低于规定值,应补充至正常位置。
4、检查燃油供油阀和冷却水截止阀是否处于开通位置。
5、检查起动电动的蓄电池组电压是否正常。
6、检验配电屏的试验按钮,观察各报警指示灯有否接通发亮。
7、检查配电屏各开关是否置于分闸位置,各仪表指示是否处于零位。
8、启动进风和排风机。
9、按动发动机的起动按钮,使其启动运转。如第一次起动失败,可按下配电屏上相应的复位按钮,待其警报消除、机组回复正常状态方可进行第二次启动。启动后,机器运转声音正常,冷却水泵运转指示灯亮及路仪表指示正常,启动成功。
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燃气系列机组预热到启动的操作流程
燃气系列机组预热到启动的操作流程
预热
装有预热器的机组,在启动前,人员可根据环境温度决定是否机组进行预热操作,带预热按钮的控制屏可控制发动机启动加热进行工作,以达到预热目的。
上电
将控制屏开关从OFF打向ON位置,观察到面板上仪表背景灯亮,表示控制屏已上电,同时机组燃油处于打开状态,带电子调速控制器或电喷型机组的控制器也处于工作状态。
启动
部分机组控屏具有怠速/全速转换开关,用户可根据实际的需要,选择是否怠速启动或者是全速一次性启动。通常怠速运行时间不宜超过5分钟,机组切勿长时间在怠速状态下运行
按下启动按钮,持续时间不超过30秒,发动机在启动马达的带动下开始启动,一旦启动成功,即可释放启动按钮,机组进入运行状态。
建议:为延长启动电瓶及启动马达的使用寿命,一次启动机组的时间控制在5-10秒为宜。若一次启动不成功,可停顿相应的时间再进行第二次启动程序。
全自动控制系统的维护和保养
全自动控制系统的正确保养,特别是预防性的保养,是容易、较经济的保养,因此是延长使用寿命和降低使用成本的关键。首先必须做好柴油机使用过程中的日报工作,根据所反映的情况,及时作好必要的调整和修理。据此并参照本章的内容可按不同用户的特殊工作情况及使用经验,制订出不同的保养日程表。
日报表的内容一般有如下几个方面:
每班工作的日期和起讫时间;常规记录所有仪表的读数;功率的使用情况;燃油、机油、冷却液有否渗漏或超耗;排气烟色和有否异常声音;发生故障的前后情况及处理意见。
一、维护保养的主要内容
用户应根据本节所列技术保养项目进行定期保养。保养分级如下:
日常维护(每班工作);
一维技术保养(累计工作100h或每隔一个月);
二维技术保养(累计工作500 h或每隔六个月);
三级技术保养(累计工作1000-1500h或每隔一年);
无论进行何种保养,都应有计划、有步骤地进行拆检和安装,并合理地使用工具,用力要适当,解体后的各零部件表面应保持清洁,并涂上防锈油或油脂以防止生锈;注意可拆零件的相对位置,不可拆零件的结构特点,以及装配间隙和调整方法。同时应保持柴油机及附件的清洁完整。
里卡多发电机组的发动机故障分析
进行柴油机故障检修是一项系统工程,因此要把柴油机看成一个整体(一个系统),而不能当作一组组件。要掌握故障发生的整个情况,得向操作者全面了解,观察该柴油机,并作必要的检查以及作出能指出故障原因的分析。
(一)了解故障现象
首先,要听取故障汇报并了解故障现象。一些故障的征兆可能是模糊不清的,而另一些故障则可能较为特殊。
尽管有许多故障的情况可以十分迅速和简单地获得了解,但是,有的维修人员会想起一些事例,往往对故障分析所作出的第一个结论,都不能排除这些故障。这些情况之所以发生,是由于没有了解到某些重要情况,或是忽略了这些重要情况。
对于检修人员来说,必须向顾主,尤其是向实际的操作者询问,以便使您对故障问题有充分的了解。有些情况只有操作者知道,而您又必须了解这些情况。还有其他一些情况,却只有通过观察正在运行时的柴油机,或拆卸某些零部件后才能发现。
您可能会想起有些相似的故障是用一种特殊的方法去排除的。但是,同样的故障,未必总是要用同一方法去处理。
维修人员可以从下面以提问题的形式了解诊断故障所需的资料信息:
1.柴油机使用状况
故障发生之前有任何反常的噪音吗?是荷载还是轻载运行?加速还是减速运行?油压或水温有否改变?
当时是否存在不正常的灰尘或烟气?气候条件如何?风力多大?
首先觉察到的故障怎样?机油、燃油、冷却液消耗量多大?较近有什么变化?排烟浓度怎样?
柴油机节气门反应是否灵敏?减速是否正常?停机是否令人满意?低温启动是否令人满意?有过熄火或缺火吗?
使用何种燃油?燃油的级别与来源怎样?怠速或全速运行时会喘振吗?能否作长期怠速运行?
2.维修史
柴油机近来是否修理过?是什么样的维修?
以前发生过这种故障吗?上一次调整是在什么时候?较近什么时候更换过机油和燃油滤清器?
维修制度是否严格?燃油如何取得和储存:维修类别和所用润滑油级别如何?
柴油机运行了多少km或多少h?谁去维修和调整?
更换机油滤清器时,检验过全流式机油滤清器的滤芯吗?发现有任何金属杂质吗?
3.观察结果
柴油机干净或是肮脏?皮带松紧情况如何?外部有无机油、燃油或水的渗漏现象?出现过过热现象吗?
柴油机上有否作过临时修理(零件未固紧、零件破损等等)。
怠速时柴油机的声音如何?皮带轮有任何颤摆吗?近来修理或更换过任何零件吗?
柴油机上有无不属于该柴油机的或非标准的零件?有无不良管道?
机油油面、水面和燃油油面高度令人满意吗(如果涉及轴承问题,要注意机油状况。曾经发生过这种情况,因机油不足使轴承损坏,而事后操作者才向曲轴箱再注入新的机油)。
在拆卸时,柴油机内有无异味、积炭、油泥?摇杆盖下有无其他不良情况?
4.开始检修前机械师要考虑的问题
只是简单地询问和了解情况,解决不了任何问题。因此,在检修前必须了解与故障有关的情况,看到每个问题的相互依赖关系,才能作出判断。
利用所有可用的与现有的测试仪器仪表,对于思维过程(思考)是有帮助的,但也未必总要使用。
机械师必须熟悉柴油帆型号、设备型号和操作方面的知识。柴油机上的设备,诸如扭矩变换器、冷却器和无级调速器等都必须考虑。
大多数柴油机用户对不必要的停机和过早拆卸所带来的损失都有反感,所以要重视有计划和有针对性的检修,并使每次检修都能彻底和成功。
由于柴油机任何一个零件出了问题,都可能影响整机的运行,所以您必须具有鉴别柴油机运转的丰富经验,能成功地排除故障的重要条件在于用您所掌握的有关柴油机及其零件运行情况方面的知识,来解决故障问题,这是一种智力运筹活动。
寻找与排除故障时要进行某些检查,这是不难作到的,检查所得的资料必须同故障有关。不能说你眼前这一台柴油机出了与上周某一台柴油机相同的故障,就以为故障原因相同。
里卡多发电机组的启动与停机
发电机组启动与停机分别分为两种形式,一是手动试机,二是自动切换控制。
一、 手动试机
1、发电机组手动启动:先测试警报系统正常后,将控制开关切于手动(MAN)位置后,发电机组即可自行启动。
2、发电机组停车:将控制开关切至停止(STOP)位置或压下红色紧急停车钮即可停止发电机运转。紧急状况时可直接压下紧急停车钮即可强迫停机。若压下红色紧急停车钮时必须复归原位,否则发电机将无法启动。
二、 自动切换控制
1、将控制开关切到自动 (AUTO) ,并配合电源自动切换开关(ATS)控制开关亦须置于自动位置使用,当市电停止时,A·T·S 会将启动信号给予发电机控制系统,发电机即会自动起动。
2、当控制开关切到停止(STOP),或仍保持在自动,但市电已恢复时 ATS 即送来停车信号,发电机组即会自动停止。 注意:运转中的发电机组,因故障(过速度,高水温,低油压,等)而发生自动停机时,于排除故障后须将故障复归钮压下才能准备重新起动。
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里卡多发电机组的启动与停机
发电机组启动与停机分别分为两种形式,一是手动试机,二是自动切换控制。
一、 手动试机
1、发电机组手动启动:先测试警报系统正常后,将控制开关切于手动(MAN)位置后,发电机组即可自行启动。
2、发电机组停车:将控制开关切至停止(STOP)位置或压下红色紧急停车钮即可停止发电机运转。紧急状况时可直接压下紧急停车钮即可强迫停机。若压下红色紧急停车钮时必须复归原位,否则发电机将无法启动。
二、 自动切换控制
1、将控制开关切到自动 (AUTO) ,并配合电源自动切换开关(ATS)控制开关亦须置于自动位置使用,当市电停止时,A·T·S 会将启动信号给予发电机控制系统,发电机即会自动起动。
2、当控制开关切到停止(STOP),或仍保持在自动,但市电已恢复时 ATS 即送来停车信号,发电机组即会自动停止。 注意:运转中的发电机组,因故障(过速度,高水温,低油压,等)而发生自动停机时,于排除故障后须将故障复归钮压下才能准备重新起动。
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里卡多发电机组安装注意要点
1、安装地点需通风良好,发电机端应有足够的进风口,柴油机端应有良好的出风口。出风口面积应大于水箱面积1.5倍以上。
2、安装地的周围应保持清洁,避免在附近放置能产生酸性、碱性等腐蚀性气体和蒸汽的物品。有条件的应配置灭火装置。
3、在室内使用,必须将排烟管道通导室外,管径必须≥消的出烟管直径,所接之管路的弯头不宜超过3个,以保证排烟畅通,并应将管子向下倾斜5-10度,避免雨水注入;若排气管时垂直向上安装的,则必须加装防雨罩。
4、基础采用混凝土时,在安装时须用水平尺测其水平度,使机组固定于水平的基础上。机组与基础之间应有专用防震垫或用底脚螺栓。
5、机组外壳必须有可靠的保护接地,对需要有中性点直接接地的发电机,则必须由专业人员进行中性接地,并配置防雷装置,严禁利用市电的接地装置进行中性点直接接地。
6、发电机与市电的双向开关必须十分可靠,以防倒送电。双向开关的接线可靠性需经过当地供电部门的检验认可。
里卡多发电机组的概念及其检验方式
发电机组属自备电站交流供电设备的一种类型,是一种小型的发电设备,以内燃机作动力,驱动同步交流发电机而发电。
发电机组由柴油机,三相交流无刷同步发电机、控制箱(屏)、散热水箱、联轴器、燃油箱、消声器及公共底座等组件组成钢性整体。柴油机的飞轮壳与发电机前端盖的轴向采用凸肩定位直接连接构成一体,并采用圆柱型的弹性联轴器由飞轮直接驱动发电机的旋转,其联接方式由螺釘固定在一起,使两者联接成一钢体,保证了柴油机的曲轴与发电机转子的同心度在规定的范围内。
发电机组是由内燃机和同步发电机组合而成的,内燃机的较大功率受零部件的机械负荷和热负荷的限制,称为额定功率,交流同步发电机的额定功率是指在额定转速下,长期连续运转时,输出的额定功率,通常把柴油机输出额定功率与同步交流发电机输出的额定功率之间,称为匹配比。
]]>里卡多发电机组订购注意事项
发电机组的出口检验是依据合同规定或技术协议的有关技术或经济指标进行检验,用户在选择和签约时,应注意以下几点:
(1)如果使用环境条件与发电机组标定的环境条件值有差距时,应在签约时说明温度、湿度及海拔高度值,以提供适宜的机型和配套设备;
(2)说明使用中采取的冷却方式,特别是大容量机组,更应注意;
(3)定购时,除应说明机组型号外,还要说明选用何种机型;
(4)柴油机组的电压调整率分别有1%、2%、2.5%的额定电压。选用何种,亦应说明;
(5)正常供货时,提供一定量的易损件,另有需要,亦应说明。
检验项目和方法
发电机组系成套产品,其中包括柴油机、发电机、控制部件、保护装置等。出口产品的整机检验,包括以下内容:
(1)产品的技术、检验资料审查;
(2)产品的规格、型号、主要结构尺寸;
(3)产品整体外观质量;
(4)机组性能:主要的有技术参数指标,机组运行适应性,各种自动保护装置的可靠性,灵敏性;
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康明斯发电机组安全使用注意要点
康明斯发电机组必须由熟悉机组结构、掌握安全操作规程的人员上岗操作。新的或刚经过大修的柴油机组要按规定经过60小时的磨合运转,并做好必要的保养。
对于新的或长期不用的发电机在投入正常运行之前,必须经过严格的检查,主要检查绕组绝缘情况、接线情况等,如有不符,进行必要处理。
柴油机起动后应慢慢提高转速,经检查确认一切完好的前提下,可进行低速到额定转速的空载运行。空载运行时,着重检查机油压力,有无异响,励磁电流、三相电压变化等,如有异常情况——应立即停机检查。查明情况后,再行起动。如一切正常,即可投入正常运行。操作人员要严密监视控制屏上的仪表的变化情况,是否在许可范围,并作相应的调整。
操作时,操作人员应与带电设备保持安全距离,并穿戴好劳动防护装备。倒闸操作要注意先后次序,如停电应先断开各分支开关,然后再断开总开关,再进行四极双投刀闸切换位置。送电时,顺序相反进行。正常停机应先卸掉部分负载,再断总开关,较后关柴油机,不允许不拉断总开关,随柴油机熄火而自行停电。停机后对机组作常规性检查,并记录运行情况(工作日记)。
万一发生有人触电,应迅速切断电源开关,或用绝缘器具迅速使电源断掉或脱离电源。然后进行抢救,并请医生来现场抢救。万一遇有电气设备水灾时,应立即将有关电源切断,并报告当地供电所,然后进行救火。对带电设备救火应使用干式灭火器、二氧化碳灭火器等,不准用水。
]]>康明斯发电机组大修(9000-15000小时)
(1)含中修项目;
(2)解体全部发动机;
(3)更换气缸体、活塞、活塞环、大小轴瓦、曲轴止推垫、进排气门、全套发动机大修包;
(4)调校油泵、喷油器、更换泵芯、喷油头;
(5)更换增压器大修包、水泵修理包;
(6)校正连杆、曲轴、机体等部件,必要时修复或更换。
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康明斯发电机组的选择应考虑的主要因素
机组的选择应考虑的因素主要有机械与电气性能、机组的用途、负荷的容量与变化范围、自动化功能等。
(1) 机组的用途。由于发电机组可用于常用、备用和应急等3种情况。因此不同用途对发电机组 的要求就有所区别。
(2) 负荷容量。应根据不同用途选择负荷容量和负荷的变化范围,确定柴油发电组机的单机容量和备用 发电机组容量。
(3) 机组的使用环境条件(主要指海拔高度和气候条件)
(4) 发电机组的选择
(5) 发电机与励磁方式的选择
(6) 发电机组的自动化功能的选择
]]>康明斯发电机组选购的标准
发电机组的进网质量认证检测实施细则〉〉规定的24项性能指标要求:
1.外观要求
(1) 发电机组的界限尺寸、安装尺寸及连接尺寸均符合规定程序批准的厂品图样
(2) 机组的焊接应牢固,焊缝应均匀,无焊穿、咬边、夹渣及气孔等缺陷,焊渣焊药应清除干净;漆膜 应均匀,无明显裂缝和脱落;镀层应光滑,无漏镀斑点、锈蚀等现象;机组紧固件应不松动。
(3) 发电机组的电气安装应符合电路图,机组的各导线连接处应有不易脱落的明显标志。
(4) 发电机组应有接地良好的端子。
(5) 发电机组标牌内容齐全
2.绝缘电阻和绝缘强度
(1) 绝缘电阻:各电气回路对地及回路间的绝缘电阻应大于2M
(2) 绝缘强度:机组各电气回路对地及回路间应能承受交流试验电压1min,应无击穿或闪烁现象。
回路电压 试验电压
<100V 750V
≥100V 1440V
3.相序要求。发电机组控制屏接线端子的相序从控制屏正面看应自左到右或自上到下排序。
4.发电机组维持准备运行状态要求。机组应具有加热装置,保证其应急启动和快速加载时的机油温度、冷却介质温度不低于15℃
5.自动启动供电和自动停机的可靠性检查
(1) 接自控或遥控的启动指令后,柴油发电应能自动启动。
(2) 机组自动启动后第3次失败时,应发出启动失败信号;设有备用机组时,程序启动系统应能自动地将 启动指令传递给另一台备用机组。
(3) 从自动启动指令发出至向负载供电的时间应不超过3min
(4) 发电机组自动启动成功后,首次加载量应不低于50%标定负载。
(5) 接自控或遥控的停机指令后,机组应能自动停机;对于与市电电网并用的备用机组,当电网恢复正 常后,发电机组应能自动切换或自动停机,其停机方式停机延迟时间应符合产品技术条件规定。
6、自动启动成功率。自动启动成功率不小于99%。
7、空载电压整定范围要求。机组的空载电压整定范围不小于95%-105%标定电压。
8、自动补给功能要求。机组应能自动向启动电池充电。
9、自动保护功能要求。机组应有缺相,短路(不大于250KW),过电流(不大于250KW),过速,水温缸 温高,油压低保护。
10、线电压波形正弦畸变率。在空载标定电压,标定频率下,线电压波形正弦畸变率<5%。
康明斯发电机组的优点都有哪些呢?
随着国家的发展和推广,发电机组已经成为现代生活中不可缺少的设备。它可以在缺电的地区持续使用,也可以作为备用电源来达到理想的效果。那么接下来就让j9九游会来给您介绍一下发电机组的优点。
一、使用范围广,燃油经济,热效高
二、工况变化时,燃油消耗率曲线变化比较平坦,低负荷下也经济
三、工作可靠、耐久,故障低
四、有害排放物较低,减少污染
五、防火安全性好,维护成本低
康明斯系列j9九游会采用的是全铜无刷发电机。有很多客户朋友分不清什么是无刷,什么是有刷。有刷电机顾名思义就是带碳刷的发电机。就是需要碳刷摩擦铜滑环的过程。产生机械能转化成电能发电。那么, 无刷发电机就不需要那些构造。有刷发电机在使用过程中会出现很多故障。比如:碳刷偏了、碳刷磨没有了。铜环坏了或磨没有了。还有就是碳刷架松动了,卡不住了等等。都会导致发电机失磁不发电。无刷发电机在工作时无火花,对无线电设备干扰小, 克服了有刷发电机因炭刷和滑环间的摩擦与磨损而引发的接触 不良、不发电或发电不稳等常见故障。所以在使用的时候就没有后顾之忧。
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1、显著的低噪声性能,机组噪声限值75dB(A)(距机组1m处)。
2、低噪音柴油发电机组总体设计结构紧凑,体积小,造型新颖美观。
3、多层屏蔽阻抗错配式隔声罩。
4、高效降噪型多路进排气,进排风通道,保证机组充足的动力性能。
5、大型阻抗复合式消音。
6、大容量燃油器。
7、特设快速开启盖板,维护保养方便。
静音箱集装箱式静音箱的特点说明
静音箱集装箱式静音箱特点,静音柴油发电机组,柴油发电机组是引进国外低噪音发电机和发动机技术而精心设计的;设计理念先进,品种齐全。产品除具备系列柴油发电机组,柴油发电机组各项功能外,还具备以下特点:机组噪音低,总体机构紧凑,占用空间小;箱体全部为可拆卸式结构,箱体采用钢板拼接而成,表面涂有高性能防锈漆,同时具备降噪和防雨功能;箱体内部采用多层屏障阻抗错配式消声结构、内置式大型阻抗式消。箱体结构设计合理,箱体内部设有大容量油箱,左右同时设有两扇检修门,以便机组故障检修;同时在箱体上开有观察窗和机组紧急停机故障按钮,以便观察机组的运行情况及在机组出现紧急情况时以较快的速度停机避免机组受到损坏 1.噪音标准符合ISO374。2.内饰采用专用消音材料,内置式使结构紧凑。 良好的通风和防辐射结构 3 特别处理的箱体,完全适应全天候使用。4 箱体的合理位置设置观察窗,方便观察和操做。5 特别设置的减震器,使机组运行安静和平 6 大容量的基座油箱省却了安装和连接程。
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静音箱集装箱式静音箱机房降噪
随着我国城市建设的不断发展,柴油发电机组作为应急电源的理想动力设备,广泛地被邮电,机场,宾馆等部门所选用。然而,柴油发动机组工作状态时向 周围传播的噪声,严重地影响居民的生活和休息。噪声作为一种物理污染,又因为它的区域性,随机性,感觉性三个污染特点,直接地为人们感 受和认识,随着社会经济的发展和人类环境意识的提高,噪声污染已被人们普遍关注和重视。国家环保部门也根据不同地区制定相应的噪声允许范围。根据环保部门的有关规定,结合多年的设计、施工经验,对发电机组机房降噪工程进行规范设计和精心施工,既保证机组的正常运行,又能达到环保部门对 《城市区域环境噪声标准》(GB3095-1996)二类混合区标准的要求即<60DB(A)。机房降噪包含:
1、机房室内降噪消音
2、机房进风系统降噪消音
3、机房排风系统降噪消音
4、机房排气系统降噪消音
5、机房门窗隔音
静音箱集装箱式静音箱降噪设施
1、隔振设施,柴油机和发电机与桥架之间采用高性能减震器,以减少噪音来源。
2、隔声罩,采用四至五层的吸音材料制成的隔声罩,吸音隔音,效果明显。
3、进风消声体,三层吸音材料的迷宫式进风消声体,既保证新鲜空气的足够进入,又有效地密闭了噪声。
4、排风消声体,三层吸音材料的迷宫式排风消声体,既保证排风的通畅,又有效地密闭了噪声传播。
5、排气消声器,阻抗复合型消声器的采用,大大降低了废气排放出时的噪音。
6、电力电缆连接采用固定式接线盒结构,直接在箱体外连接。
另外,隔声罩门的结构与隔声罩类似,窗采用双层玻璃,门窗与隔声罩格密封,较大限度地密封了噪声。
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集装箱式静音箱特点
集装箱式静音箱系列产品除具备GF系列或GFZ系列各项功能外还具备以下特点:
1、显著的低噪声性能,机组噪声限值75dB(A)(距机组1m处)。
2、低噪音柴油发电机组总体设计结构紧凑,体积小,造型新颖美观。
3、多层屏蔽阻抗错配式隔声罩。
4、高效降噪型多路进排气,进排风通道,保证机组充足的动力性能。
5、大型阻抗复合式消音。
6、大容量燃油器。
7、特设快速开启盖板,维护保养方便。
静音箱集装箱式静音箱第三代静音发电机组,设计更加:静音型柴油发电机组
1.全系列静音型柴油发电机组可在箱顶部吊装;
2.总体结构更紧凑,内置式大型卧式消音,噪音更低;静音型柴油发电机组
3.取消箱底进风的传统设计,防止杂物和粉尘吸入,加大进风与排风面积;
4.静音箱上有输出开关盒,便于电缆的接驳(特别适合于工程施工,租赁);静音型柴油发电机组
5.静音箱防水耐气候等级更高。 静音型柴油发电机组
济柴发电机组启动与停机分别分为两种形式,一是手动试机,二是自动切换控制。
一、 手动试机
1、发电机组手动启动:先测试警报系统正常后,将控制开关切于手动(MAN)位置后,发电机组即可自行启动。
2、发电机组停车:将控制开关切至停止(STOP)位置或压下红色紧急停车钮即可停止发电机运转。紧急状况时可直接压下紧急停车钮即可强迫停机。若压下红色紧急停车钮时必须复归原位,否则发电机将无法启动。
二、 自动切换控制
1、将控制开关切到自动 (AUTO) ,并配合电源自动切换开关(ATS)控制开关亦须置于自动位置使用,当市电停止时,A·T·S 会将启动信号给予发电机控制系统,发电机即会自动起动。
2、当控制开关切到停止(STOP),或仍保持在自动,但市电已恢复时 ATS 即送来停车信号,发电机组即会自动停止。 注意:运转中的发电机组,因故障(过速度,高水温,低油压,等)而发生自动停机时,于排除故障后须将故障复归钮压下才能准备重新起动。
济柴发电机组的发动机故障分析
进行柴油机故障检修是一项系统工程,因此要把柴油机看成一个整体(一个系统),而不能当作一组组件。要掌握故障发生的整个情况,得向操作者全面了解,观察该柴油机,并作必要的检查以及作出能指出故障原因的分析。
(一)了解故障现象
首先,要听取故障汇报并了解故障现象。一些故障的征兆可能是模糊不清的,而另一些故障则可能较为特殊。
尽管有许多故障的情况可以十分迅速和简单地获得了解,但是,有的维修人员会想起一些事例,往往对故障分析所作出的第一个结论,都不能排除这些故障。这些情况之所以发生,是由于没有了解到某些重要情况,或是忽略了这些重要情况。
对于检修人员来说,必须向顾主,尤其是向实际的操作者询问,以便使您对故障问题有充分的了解。有些情况只有操作者知道,而您又必须了解这些情况。还有其他一些情况,却只有通过观察正在运行时的柴油机,或拆卸某些零部件后才能发现。
您可能会想起有些相似的故障是用一种特殊的方法去排除的。但是,同样的故障,未必总是要用同一方法去处理。
维修人员可以从下面以提问题的形式了解诊断故障所需的资料信息:
1.济柴发电机组使用状况
故障发生之前有任何反常的噪音吗?是荷载还是轻载运行?加速还是减速运行?油压或水温有否改变?
当时是否存在不正常的灰尘或烟气?气候条件如何?风力多大?
首先觉察到的故障怎样?机油、燃油、冷却液消耗量多大?最近有什么变化?排烟浓度怎样?
柴油机节气门反应是否灵敏?减速是否正常?停机是否令人满意?低温启动是否令人满意?有过熄火或缺火吗?
使用何种燃油?燃油的级别与来源怎样?怠速或全速运行时会喘振吗?能否作长期怠速运行?、
2.维修史
济柴发电机组近来是否修理过?是什么样的维修?
以前发生过这种故障吗?上一次调整是在什么时候?最近什么时候更换过机油和燃油滤清器?
维修制度是否严格?燃油如何取得和储存:维修类别和所用润滑油级别如何?
柴油机运行了多少km或多少h?谁去维修和调整?
更换机油滤清器时,检验过全流式机油滤清器的滤芯吗?发现有任何金属杂质吗?
3.观察结果
柴油机干净或是肮脏?皮带松紧情况如何?外部有无机油、燃油或水的渗漏现象?出现过过热现象吗?
柴油机上有否作过临时修理(零件未固紧、零件破损等等)。
怠速时柴油机的声音如何?皮带轮有任何颤摆吗?近来修理或更换过任何零件吗?
柴油机上有无不属于该柴油机的或非标准的零件?有无不良管道?
机油油面、水面和燃油油面高度令人满意吗(如果涉及轴承问题,要注意机油状况。曾经发生过这种情况,因机油不足使轴承损坏,而事后操作者才向曲轴箱再注入新的机油)。
在拆卸时,柴油机内有无异味、积炭、油泥?摇杆盖下有无其他不良情况?
4.开始检修前机械师要考虑的问题
只是简单地询问和了解情况,解决不了任何问题。因此,在检修前必须了解与故障有关的情况,看到每个问题的相互依赖关系,才能作出判断。
利用所有可用的与现有的测试仪器仪表,对于思维过程(思考)是有帮助的,但也未必总要使用。
机械师必须熟悉柴油帆型号、设备型号和操作方面的知识。柴油机上的设备,诸如扭矩变换器、冷却器和无级调速器等都必须考虑。
大多数柴油机用户对不必要的停机和过早拆卸所带来的损失都有反感,所以要重视有计划和有针对性的检修,并使每次检修都能彻底和成功。
由于柴油机任何一个零件出了问题,都可能影响整机的运行,所以您必须具有鉴别柴油机运转的丰富经验,能成功地排除故障的重要条件在于用您所掌握的有关柴油机及其零件运行情况方面的知识,来解决故障问题,这是一种智力运筹活动。
寻找与排除故障时要进行某些检查,这是不难作到的,检查所得的资料必须同故障有关。不能说你眼前这一台柴油机出了与上周某一台柴油机相同的故障,就以为故障原因相同。
济柴发电机组发动机的维护和保养
济柴发电机组的正确保养,特别是预防性的保养,是容易、最经济的保养,因此是延长使用寿命和降低使用成本的关键。首先必须做好柴油机使用过程中的日报工作,根据所反映的情况,及时作好必要的调整和修理。据此并参照本章的内容可按不同用户的特殊工作情况及使用经验,制订出不同的保养日程表。
日报表的内容一般有如下几个方面:
每班工作的日期和起讫时间;常规记录所有仪表的读数;功率的使用情况;燃油、机油、冷却液有否渗漏或超耗;排气烟色和有否异常声音;发生故障的前后情况及处理意见。
一、维护保养的主要内容
用户应根据本节所列技术保养项目进行定期保养。保养分级如下:
日常维护(每班工作);
一维技术保养(累计工作100h或每隔一个月);
二维技术保养(累计工作500 h或每隔六个月);
三级技术保养(累计工作1000-1500h或每隔一年);
无论进行何种保养,都应有计划、有步骤地进行拆检和安装,并合理地使用工具,用力要适当,解体后的各零部件表面应保持清洁,并涂上防锈油或油脂以防止生锈;注意可拆零件的相对位置,不可拆零件的结构特点,以及装配间隙和调整方法。同时应保持柴油机及附件的清洁完整。
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济柴发电机组发动机的功率因素解析
柴油机铭牌上标的都是有效功率。国家标准规定,根据柴油机的用途和特点,再柴油机的铭牌上标明下列四种功率之中的1-2种。
1、15分钟功率:适用于需要有短时良好超负荷和加速性能的情况,如汽车、摩托艇等;
2、1小时功率:适用于需要有一定的功率储备,以克服突增负荷的机械,如轮式拖拉机、机车、船舶等;
3、12小时功率:适用于需要在12小时内连续运转并要充分发挥柴油机功率的机械,如农用排灌机械、机车、工程机械、拖拉机等;
4、持续功率:适用于需要长期持续运转的设备,如农业排灌机械、船舶、电站等。
所以,同一台柴油机,根据用途和使用条件,应用在不同的功率下工作。
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道依茨发电机组预热到启动的操作流程
预热
装有预热器的机组,在启动前,人员可根据环境温度决定是否机组进行预热操作,带预热按钮的控制屏可控制发动机启动加热进行工作,以达到预热目的。
上电
将控制屏开关从OFF打向ON位置,观察到面板上仪表背景灯亮,表示控制屏已上电,同时机组燃油处于打开状态,带电子调速控制器或电喷型机组的控制器也处于工作状态。
启动
部分机组控屏具有怠速/全速转换开关,用户可根据实际的需要,选择是否怠速启动或者是全速一次性启动。通常怠速运行时间不宜超过5分钟,机组切勿长时间在怠速状态下运行
按下启动按钮,持续时间较大不超过30秒,发动机在启动马达的带动下开始启动,一旦启动成功,即可释放启动按钮,机组进入运行状态。
建议:为延长启动电瓶及启动马达的使用寿命,一次启动机组的时间控制在5-10秒为宜。若一次启动不成功,可停顿相应的时间再进行第二次启动程序。
道依茨发电机组在使用时的安全操作规程
(一)自动状态
1、保持启动电动机的蓄电池组达到启动电压。
2、保持散热器冷却水位正常,循环水阀常开。
3、曲轴箱油位保持在量油尺刻线 ±2cm的范围内。
4、油箱油量在一半以上,燃油供油阀常开。
5、发电机控制屏的“运行——停止——自动”开关放在“自动”位置。
6、机组配电屏的模式开关在“自动”位置。
7、散热器风机开关打在“自动”位置。
8、机组收到市电失压的讯号后启动,确认市电失压,切开转换柜市电开关,合上转换柜发电开关,启动机房的进风和排风机。
(二) 手动启动
1、室内气温低于20℃时,开启电加热器,对机器进行预热。
2、检查机体及周围有无妨碍运转的杂物,如有应及时清走。
3、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位。如油位水位低于规定值,应补充至正常位置。
4、检查燃油供油阀和冷却水截止阀是否处于开通位置。
5、检查起动电动的蓄电池组电压是否正常。
6、检验配电屏的试验按钮,观察各报警指示灯有否接通发亮。
7、检查配电屏各开关是否置于分闸位置,各仪表指示是否处于零位。
8、启动进风和排风机。
9、按动发动机的起动按钮,使其启动运转。如第一次起动失败,可按下配电屏上相应的复位按钮,待其警报消除、机组回复正常状态方可进行第二次启动。启动后,机器运转声音正常,冷却水泵运转指示灯亮及路仪表指示正常,启动成功。
(三)手动操作并联供电
1、待并车发电机的油温、水温、油压达到正常值,运转正常。
2、等并车发电机的输出电压和频率的数值与母排上的数值相一致。
3、把待并车发电机的同步器手柄打在“合闸”位置。
4、观察同步指示器的指示灯及指针。
5、观察同步指示器的指示灯,完全熄灭时或指针旋转到零位,即可打上并电合闸开关。
6、机组进入并车运行,随后把其同步器手柄旋回“关断”位置。
7、如果同步器合闸后,同步器指针旋转太快或反时针旋转,则不允许并车,否则,将导致合闸失效。
8、手动并车成功后,应立即与低压配电房联系,落实总配电屏馈出开关可否合闸送电后再行操作。
(四)运行安全管理
1、按照规定时间检查各指示仪表,注意润滑油的压力,水温是否有变化。润滑油的压力不得低于150kPa,冷却水温度不得高于95℃。
2、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位,低于正常位置应予以补充。
3、勤观察配电屏各仪表及报警指示灯是否正常。凡红灯亮表示有故障,绿灯为正常运行指示灯。
4、查充电器是否正常充电。
5、倾听机器的各部分运转声响是否正常。
6、手模机体外壳、轴承部位外壳、油管、水管,感觉温度是否正常。
7、留意发机或电器设备是否有焦糊等异味。
8、发现有不良情况,应即时处理解决;严重的应停机处理。
9、凡故障停机,须把故障消除,然后按动机组上的重复手掣,机组方可再进行运作。
10、对各运行参数,每班记录不少于两次。
(五)停车
1、总控屏的输出馈电开关分闸,脱开电网。
2、发电机空载运转10分钟后停车。
3、停止机房的风机、冷却水泵等。
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解决道依茨发电机组运转无力的方法
发电机组出现运行乏力的障碍,要怎么样处理呢?发电机组劳动时曲轴时转时不转或旋转较慢,使机组无法进路到自行运行形态.形成这类障碍是由于蓄电池电量不及、点火阻力过大或电磁开关里面运动触头以及静触头烧损后出现触碰面不良等所致.其检验方式如下.
检验蓄电池的电量是否充沛.检验电刷与整流子的触碰状况.在正常状况下,电刷底部表面与换向器的触碰面应在85%以上.若不适合技艺要求,则应调换新电刷.
检验整流子是否有烧损、磨损以及划伤、凹坑等现象.若整流子表面污物对照多,则用柴油或汽油洗刷清洁.若有要紧烧损、划伤以及磨损,形成表面不平滑或失圆时,可视情修缮或调换.修缮时,有用车床削加工整流子,并用细砂布抛光.
检验电磁开关里面的运动触头以及两个静触头的劳动表面,若运动触头以及静触头有烧损现象而形成点火机运行乏力时,有用细砂布将运动触头以及静触头磨平.
]]>道依茨发电机组冷却系统的作用
1.发电机在工作过程中,由于燃料的熄灭以及运动零部件之间的摩擦产生大量的热量,使零件激烈受热。其特性是直接与熄灭气体接触的零件温度很高。假如没有恰当的冷却,就不能保证发电机的正常工作。冷却系统的作用就是维持发电机在最适合的温度下工作。
2.道依茨发电机组过热或过冷的结果
(1)发电机“过热”
①降低了充气效率,招致发电机的功率降落;
②早燃或爆燃的倾向加大,毁坏了发电机的正常工作。同时,也促使零件接受额外的冲击负荷而形成早期磨损;
③运动件之间的正常间隙被毁坏。使零件不能正常运动,以至损坏;
④金属资料的机械性能降低,形成零件的变形或损坏;
⑤光滑情况恶化,加剧了零件的摩擦和磨损。
(2)发电机“过冷”
道依茨发电机组的冷却,假如单纯依托零件自身对外散热时不够的,必需对某些零件特别是与高温气体直接接触的零件停止必要的强迫冷却,才干保证发电机正常运转。但是,过火的冷却也将惹起不良结果。
①进入气缸的可燃混和气(或空气)温度太低,使着火艰难或熄灭缓慢,形成发电机功率降落且燃油耗费量增加;
②光滑油粘度增大,形成光滑不良,加剧了零件的磨损,同时也增大了功率耗费;
③熄灭后的生成物中的水蒸气易凝结成水与酸性气体构成酸类,加重了对零件特别是气缸壁的腐蚀作用;
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道依茨发电机组的使用会出现无力的情况,那么大家是否了解发电机组出现无力的原因都有哪些吗?下面详细为大家介绍:
1、进气不晓畅 处理、检查滤清器、管道和涡轮增压器。增压器应清洁,不得有污物。务使增压器叶轮滚动灵敏。
2、排气背压太高 处理、在有负载的情况下,检查并校正排气背压
3、在气候炎热或海拔高的地区,空气稀薄 处理、气候条件对柴油机有影响,空气稀薄进应削减负载
4、空气滤清器与柴油机之间漏气 处理、检查一切管卡箍、接头和密封垫。从头上紧
5、涡轮增压器压缩机脏污 处理、清洗或替换增压器,检查增压器中有无污物
6、燃油质量低质 处理、检查替换燃油
7、燃油输油管道漏气 处理、检查连接件有无松动,管道有无分裂,滤清器是否未上紧等,并逐个校正
8、输油管道受阻 处理、输油管道中有异物或管道损坏,收拾修正
9、内输油路或外输油路漏油 处理、对一切滤清器、密封垫、管道和连接件作外油路漏油检查。用加压方法作内油路漏油检查。修补或替换
10、燃油进油不晓畅 处理、检查燃油滤清器是否堵塞,燃油有否玷污。检查软管接头或其他连接件是否紧固。修补或替换。
道依茨发电机组,排放达到欧二或欧三及EPA环保标准,发动机选用久负盛名的瑞典沃尔沃集团生产的电子喷射柴油发动机,沃尔沃始创于1927年,长期以来,它闪亮的品牌一直与它的三个核心价值观——质量、安全、环保紧密相联系在一起,集团属下的VOLVO PENTA专注于发电、专用车辆及船用柴油发动机的生产,它在六缸发动机及电子喷射等方面技术傲视群雄。发电机组,功率范围64KW-504KW。因其性能可靠、马力强劲、绿色环保、人性化的安全设计深得全球客户的青睐。采用了先进技术优化燃烧过程,降低了持续负荷运行费用,优化设计的减震器、精确匹配的增压器和低速冷却风扇,降低机组运行时的噪音,排放达德国TALuft标准,电喷机排放远优于德国TALuft标准
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道依茨发电机组要进行必要的防雷保护。特别是直接与架空配电线路连接的发电机组必须进行防雷保护,应根据国家标准设计规范的规定,按不同情况对发电机绝缘采取不同的防雷保护措施。单机容量为300~1500kw的直配电机,采用9的保护接线进行过电压保护。单机容量为300kw及以下的高压直配电机,根据具体情况和运行经验,采用10(a)的保护接线,或10(b)的方式,只在线路入户处装设一组避雷器和电容器,并在靠近人户处的电杆上装设保护间 隙或将绝缘子铁脚接地。个别重要电机采用9的保护接线。保护高压旋转电机用的避雷器,一般采用磁吹避雷器,避雷器宜靠近发电机装设。在一般情况下,避雷器可装在电机出线处;如接在每一组母线上的发电机不超过两台,或单机容量不超过500kw,且与避雷器的距离不超过50m时,避雷器也可装在每一组母线上当直配电机中性点能引出且未直接接地时,应在中性点上装设磁吹或普通阀型避雷器。
发电机组在使用时的安全操作规程
(一)自动状态
1、保持启动电动机的蓄电池组达到启动电压。
2、保持散热器冷却水位正常,循环水阀常开。
3、曲轴箱油位保持在量油尺刻线 ±2cm的范围内。
4、油箱油量在一半以上,燃油供油阀常开。
5、发电机控制屏的“运行——停止——自动”开关放在“自动”位置。
6、机组配电屏的模式开关在“自动”位置。
7、散热器风机开关打在“自动”位置。
8、机组收到市电失压的讯号后启动,确认市电失压,切开转换柜市电开关,合上转换柜发电开关,启动机房的进风和排风机。
(二) 手动启动
1、室内气温低于20℃时,开启电加热器,对机器进行预热。
2、检查机体及周围有无妨碍运转的杂物,如有应及时清走。
3、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位。如油位水位低于规定值,应补充至正常位置。
4、检查燃油供油阀和冷却水截止阀是否处于开通位置。
5、检查起动电动的蓄电池组电压是否正常。
6、检验配电屏的试验按钮,观察各报警指示灯有否接通发亮。
7、检查配电屏各开关是否置于分闸位置,各仪表指示是否处于零位。
8、启动进风和排风机。
9、按动发动机的起动按钮,使其启动运转。如第一次起动失败,可按下配电屏上相应的复位按钮,待其警报消除、机组回复正常状态方可进行第二次启动。启动后,机器运转声音正常,冷却水泵运转指示灯亮及路仪表指示正常,启动成功。
(三)手动操作并联供电
1、待并车发电机的油温、水温、油压达到正常值,运转正常。
2、等并车发电机的输出电压和频率的数值与母排上的数值相一致。
3、把待并车发电机的同步器手柄打在“合闸”位置。
4、观察同步指示器的指示灯及指针。
5、观察同步指示器的指示灯,完全熄灭时或指针旋转到零位,即可打上并电合闸开关。
6、机组进入并车运行,随后把其同步器手柄旋回“关断”位置。
7、如果同步器合闸后,同步器指针旋转太快或反时针旋转,则不允许并车,否则,将导致合闸失效。
8、手动并车成功后,应立即与低压配电房联系,落实总配电屏馈出开关可否合闸送电后再行操作。
(四)运行安全管理
1、按照规定时间检查各指示仪表,注意润滑油的压力,水温是否有变化。润滑油的压力不得低于150kPa,冷却水温度不得高于95℃。
2、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位,低于正常位置应予以补充。
3、勤观察配电屏各仪表及报警指示灯是否正常。凡红灯亮表示有故障,绿灯为正常运行指示灯。
4、查充电器是否正常充电。
5、倾听机器的各部分运转声响是否正常。
6、手模机体外壳、轴承部位外壳、油管、水管,感觉温度是否正常。
7、留意发机或电器设备是否有焦糊等异味。
8、发现有不良情况,应即时处理解决;严重的应停机处理。
9、凡故障停机,须把故障消除,然后按动机组上的重复手掣,机组方可再进行运作。
10、对各运行参数,每班记录不少于两次。
(五)停车
1、总控屏的输出馈电开关分闸,脱开电网。
2、发电机空载运转10分钟后停车。
3、停止机房的风机、冷却水泵等。
发电机组出现运行乏力的障碍,要怎么样处理呢?发电机组劳动时曲轴时转时不转或旋转较慢,使机组无法进路到自行运行形态.形成这类障碍是由于蓄电池电量不及、点火阻力过大或电磁开关里面运动触头以及静触头烧损后出现触碰面不良等所致.其检验方式如下.
检验蓄电池的电量是否充沛.检验电刷与整流子的触碰状况.在正常状况下,电刷底部表面与换向器的触碰面应在85%以上.若不适合技艺要求,则应调换新电刷.
检验整流子是否有烧损、磨损以及划伤、凹坑等现象.若整流子表面污物对照多,则用或汽油洗刷清洁.若有要紧烧损、划伤以及磨损,形成表面不平滑或失圆时,可视情修缮或调换.修缮时,有用车床削加工整流子,并用细砂布抛光.
检验电磁开关里面的运动触头以及两个静触头的劳动表面,若运动触头以及静触头有烧损现象而形成点火机运行乏力时,有用细砂布将运动触头以及静触头磨平.
有些顾客在发电机组点火后发觉机组运行乏力,就鉴定是机组出现了品质问题,原本这多数是因为操纵不妥形成的,您只要找到问题的缘故地点,赶紧处理,机组很快就能复原到以往运行的劳动形态了.
800kw潍柴博杜安发电机组的功率因素解析
柴油机铭牌上标的都是有效功率。标准规定,根据柴油机的用途和特点,再柴油机的铭牌上标明下列四种功率之中的1-2种。
1、15分钟功率:适用于需要有短时良好超负荷和加速性能的情况,如汽车、摩托艇等;
2、1小时功率:适用于需要有一定的功率储备,以克服突增负荷的机械,如轮式拖拉机、机车、船舶等;
3、12小时功率:适用于需要在12小时内连续运转并要充分发挥柴油机功率的机械,如农用排灌机械、机车、工程机械、拖拉机等;
4、持续功率:适用于需要长期持续运转的设备,如农业排灌机械、船舶、电站等。
所以,同一台柴油机,根据用途和使用条件,应用在不同的功率下工作。
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800kw潍柴博杜安发电机组预热到启动的操作流程
预热
装有预热器的机组,在启动前,人员可根据环境温度决定是否机组进行预热操作,带预热按钮的控制屏可控制发动机启动加热进行工作,以达到预热目的。
上电
将控制屏开关从OFF打向ON位置,观察到面板上仪表背景灯亮,表示控制屏已上电,同时机组燃油处于打开状态,带电子调速控制器或电喷型机组的控制器也处于工作状态。
启动
部分机组控屏具有怠速/全速转换开关,用户可根据实际的需要,选择是否怠速启动或者是全速一次性启动。通常怠速运行时间不宜超过5分钟,机组切勿长时间在怠速状态下运行
按下启动按钮,持续时间大不超过30秒,发动机在启动马达的带动下开始启动,一旦启动成功,即可释放启动按钮,机组进入运行状态。
建议:为延长启动电瓶及启动马达的使用寿命,一次启动机组的时间控制在5-10秒为宜。若一次启动不成功,可停顿相应的时间再进行第二次启动程序。
发电机组运行安全管理
1、按照规定时间检查各指示仪表,注意润滑油的压力,水温是否有变化。润滑油的压力不得低于150kPa,冷却水温度不得高于95℃。
2、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位,低于正常位置应予以补充。
3、勤观察配电屏各仪表及报警指示灯是否正常。凡红灯亮表示有故障,绿灯为正常运行指示灯。
4、查充电器是否正常充电。
5、倾听机器的各部分运转声响是否正常。
6、手模机体外壳、轴承部位外壳、油管、水管,感觉温度是否正常。
7、留意发机或电器设备是否有焦糊等异味。
8、发现有不良情况,应即时处理解决;严重的应停机处理。
9、凡故障停机,须把故障消除,然后按动机组上的重复手掣,机组方可再进行运作。
10、对各运行参数,每班记录不少于两次。
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潍柴博杜安发电机组在使用时的安全操作规程
(一)自动状态
1、保持启动电动机的蓄电池组达到启动电压。
2、保持散热器冷却水位正常,循环水阀常开。
3、曲轴箱油位保持在量油尺刻线 ±2cm的范围内。
4、油箱油量在一半以上,燃油供油阀常开。
5、发电机控制屏的“运行——停止——自动”开关放在“自动”位置。
6、机组配电屏的模式开关在“自动”位置。
7、散热器风机开关打在“自动”位置。
8、机组收到市电失压的讯号后启动,确认市电失压,切开转换柜市电开关,合上转换柜发电开关,启动机房的进风和排风机。
(二) 手动启动
1、室内气温低于20℃时,开启电加热器,对机器进行预热。
2、检查机体及周围有无妨碍运转的杂物,如有应及时清走。
3、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位。如油位水位低于规定值,应补充至正常位置。
4、检查燃油供油阀和冷却水截止阀是否处于开通位置。
5、检查起动电动的蓄电池组电压是否正常。
6、检验配电屏的试验按钮,观察各报警指示灯有否接通发亮。
7、检查配电屏各开关是否置于分闸位置,各仪表指示是否处于零位。
8、启动进风和排风机。
9、按动发动机的起动按钮,使其启动运转。如第一次起动失败,可按下配电屏上相应的复位按钮,待其警报消除、机组回复正常状态方可进行第二次启动。启动后,机器运转声音正常,冷却水泵运转指示灯亮及路仪表指示正常,启动成功。
(三)手动操作并联供电
1、待并车发电机的油温、水温、油压达到正常值,运转正常。
2、等并车发电机的输出电压和频率的数值与母排上的数值相一致。
3、把待并车发电机的同步器手柄打在“合闸”位置。
4、观察同步指示器的指示灯及指针。
5、观察同步指示器的指示灯,完全熄灭时或指针旋转到零位,即可打上并电合闸开关。
6、机组进入并车运行,随后把其同步器手柄旋回“关断”位置。
7、如果同步器合闸后,同步器指针旋转太快或反时针旋转,则不允许并车,否则,将导致合闸失效。
8、手动并车成功后,应立即与低压配电房联系,落实总配电屏馈出开关可否合闸送电后再行操作。
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800kw潍柴博杜安发电机组运转无力的方法
柴油发电机组出现运行乏力的障碍,要怎么样处理呢?柴油发电机组劳动时曲轴时转时不转或旋转较慢,使机组无法进路到自行运行形态.形成这类障碍是由于蓄电池电量不及、点火阻力过大或电磁开关里面运动触头以及静触头烧损后出现触碰面不良等所致.其检验方式如下.
检验蓄电池的电量是否充沛.检验电刷与整流子的触碰状况.在正常状况下,电刷底部表面与换向器的触碰面应在85%以上.若不适合技艺要求,则应调换新电刷.
检验整流子是否有烧损、磨损以及划伤、凹坑等现象.若整流子表面污物对照多,则用柴油或汽油洗刷清洁.若有要紧烧损、划伤以及磨损,形成表面不平滑或失圆时,可视情修缮或调换.修缮时,有用车床削加工整流子,并用细砂布抛光.
检验电磁开关里面的运动触头以及两个静触头的劳动表面,若运动触头以及静触头有烧损现象而形成点火机运行乏力时,有用细砂布将运动触头以及静触头磨平.
有些顾客在柴油发电机组点火后发觉机组运行乏力,就鉴定是机组出现了品质问题,原本这多数是因为操纵不妥形成的,您只要找到问题的缘故地点,赶紧处理,机组很快就能复原到以往运行的劳动形态了.
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200kw潍柴股份发电机组冷却系统的作用
1.发电机在工作过程中,由于燃料的熄灭以及运动零部件之间的摩擦产生大量的热量,使零件激烈受热。其特性是直接与熄灭气体接触的零件温度很高。假如没有恰当的冷却,就不能保证发电机的正常工作。冷却系统的作用就是维持发电机在最适合的温度下工作。
2.柴油发电机过热或过冷的结果
(1)发电机“过热”
①降低了充气效率,招致发电机的功率降落;
②早燃或爆燃的倾向加大,毁坏了发电机的正常工作。同时,也促使零件接受额外的冲击负荷而形成早期磨损;
③运动件之间的正常间隙被毁坏。使零件不能正常运动,以至损坏;
④金属资料的机械性能降低,形成零件的变形或损坏;
⑤光滑情况恶化,加剧了零件的摩擦和磨损。
(2)发电机“过冷”
柴油发电机的冷却,假如单纯依托零件自身对外散热时不够的,必需对某些零件特别是与高温气体直接接触的零件停止必要的强迫冷却,才干保证发电机正常运转。但是,过火的冷却也将惹起不良结果。
①进入气缸的可燃混和气(或空气)温度太低,使着火艰难或熄灭缓慢,形成发电机功率降落且燃油耗费量增加;
②光滑油粘度增大,形成光滑不良,加剧了零件的磨损,同时也增大了功率耗费;
③熄灭后的生成物中的水蒸气易凝结成水与酸性气体构成酸类,加重了对零件特别是气缸壁的腐蚀作用;
发电机组的使用会出现无力的情况,那么大家是否了解柴油发电机组出现无力的原因都有哪些吗?下面详细为大家介绍:
1、进气不晓畅 处理、检查滤清器、管道和涡轮增压器。增压器应清洁,不得有污物。务使增压器叶轮滚动灵敏。
2、排气背压太高 处理、在有负载的情况下,检查并校正排气背压
3、在气候炎热或海拔高的地区,空气稀薄 处理、气候条件对柴油机有影响,空气稀薄进应削减负载
4、空气滤清器与柴油机之间漏气 处理、检查一切管卡箍、接头和密封垫。从头上紧
5、涡轮增压器压缩机脏污 处理、清洗或替换增压器,检查增压器中有无污物
6、燃油质量低质 处理、检查替换燃油
7、燃油输油管道漏气 处理、检查连接件有无松动,管道有无分裂,滤清器是否未上紧等,并逐个校正
8、输油管道受阻 处理、输油管道中有异物或管道损坏,收拾修正
9、内输油路或外输油路漏油 处理、对一切滤清器、密封垫、管道和连接件作外油路漏油检查。用加压方法作内油路漏油检查。修补或替换
10、燃油进油不晓畅 处理、检查燃油滤清器是否堵塞,燃油有否玷污。检查软管接头或其他连接件是否紧固。修补或替换。
潍柴股份发电机组的定义
柴油发电机,排放达到欧二或欧三及EPA环保标准,发动机选用久负盛名的瑞典集团生产的电子喷射柴油发动机,始创于1927年,长期以来,它闪亮的品牌一直与它的三个核心价值观——质量、安全、环保紧密相联系在一起,集团属下的VOLVO PENTA专注于发电、专用车辆及船用柴油发动机的生产,它在六缸发动机及电子喷射等方面技术傲视群雄。柴油发电机组,功率范围64KW-504KW。因其性能可靠、马力强劲、绿色环保、人性化的安全设计深得全球客户的青睐。采用了先进技术优化燃烧过程,降低了持续负荷运行费用,优化设计的减震器、精确匹配的增压器和低速冷却风扇,降低机组运行时的噪音,排放达德国TALuft标准,电喷机排放远优于德国TALuft标准
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200kw潍柴股份发电机组防雷保护措施
柴油发电机组要进行必要的防雷保护。特别是直接与架空配电线路连接的柴油发电机组必须进行防雷保护,应根据我国标准设计规范的规定,按不同情况对发电机绝缘采取不同的防雷保护措施。单机容量为300~1500kw的直配电机,采用9的保护接线进行过电压保护。单机容量为300kw及以下的高压直配电机,根据具体情况和运行经验,采用10(a)的保护接线,或10(b)的方式,只在线路入户处装设一组避雷器和电容器,并在靠近人户处的电杆上装设保护间 隙或将绝缘子铁脚接地。个别重要电机采用9的保护接线。保护高压旋转电机用的避雷器,一般采用磁吹避雷器,避雷器宜靠近发电机装设。在一般情况下,避雷器可装在电机出线处;如接在每一组母线上的发电机不超过两台,或单机容量不超过500kw,且与避雷器的距离不超过50m时,避雷器也可装在每一组母线上当直配电机中性点能引出且未直接接地时,应在中性点上装设磁吹或普通阀型避雷器。
机组整体为一体式结构,机组的制造.柴油发电机组是以柴油为燃料、以内燃机为动力、驱动同步交流发电机发电,把动能转换成电能和热能的自备电站
交流供电设备。柴油发电机组作为备用电源或临时应急电源。特点:固定安装,可迅速进行市电/发电切换,缩短停电时间
]]>1、减振设施,柴油机和发电机与桥架之间采用高性能减震器,减少震动产生的噪音。
2、隔声罩,采用四至五层的吸音材料的隔声罩,技术成熟,吸音隔音,效果明显。
3、进风消声体,三层吸音材料的迷宫式进风消声体,既保证新鲜空气的足够进入,又有效地密闭了噪声外扬。
4、排风消声体,三层吸音材料的迷宫式排风消声体,既保证排风的通畅,又有效地密闭了噪声传播扩散。
5、排气消声器,阻抗复合型消声器的采用,大大降低了废气排放出时的噪音,排放能够符合国家标准。
6、电力电缆连接采用固定式接线盒结构,直接在箱体外连接。
另外,隔声罩门的结构与隔声罩类似,窗采用双层玻璃,门窗与隔声罩严格密封,最大限度地密封了噪声。
1、减振设施,柴油机和发电机与桥架之间采用高性能减震器,减少震动产生的噪音。
2、隔声罩,采用四至五层的吸音材料的隔声罩,技术成熟,吸音隔音,效果明显。
3、进风消声体,三层吸音材料的迷宫式进风消声体,既保证新鲜空气的足够进入,又有效地密闭了噪声外扬。
4、排风消声体,三层吸音材料的迷宫式排风消声体,既保证排风的通畅,又有效地密闭了噪声传播扩散。
5、排气消声器,阻抗复合型消声器的采用,大大降低了废气排放出时的噪音,排放能够符合国家标准。
6、电力电缆连接采用固定式接线盒结构,直接在箱体外连接。
另外,隔声罩门的结构与隔声罩类似,窗采用双层玻璃,门窗与隔声罩严格密封,最大限度地密封了噪声。
移动变电站用干式变压器为空气自冷式,采用H级绝缘材料组成,主、纵绝缘可靠、热稳定性好、可持续满负荷运行、铁心采用优质高导磁,薄硅钢片、全45ºC接缝,结构紧凑、可靠。有效地降低了空裁电流和空裁损耗。箱壳用钢板焊接而成,主体侧面采用瓦楞钢板结构,以增加散热面。并在箱壳内部上层空腔设有温度监视器件(温控开关),温控器均为常开触点,其控制线引入到低压馈电开关。实现超温保护(H级125℃、B级80℃)。高压开关有高压负荷开关和高压真空开关两种;高压负荷开关与低压馈电开关配套使用;高压真空开关与低压电源保护箱配套使用。高压真空开关,低压馈电开关和低压电源保护箱具有漏电、过载、短路、断相和失压等保护功能。
移动变电站用干式变压器为空气自冷式,采用H级绝缘材料组成,主、纵绝缘可靠、热稳定性好、可持续满负荷运行、铁心采用优质高导磁,薄硅钢片、全45ºC接缝,结构紧凑、可靠。有效地降低了空裁电流和空裁损耗。箱壳用钢板焊接而成,主体侧面采用瓦楞钢板结构,以增加散热面。并在箱壳内部上层空腔设有温度监视器件(温控开关),温控器均为常开触点,其控制线引入到低压馈电开关。实现超温保护(H级125℃、B级80℃)。高压开关有高压负荷开关和高压真空开关两种;高压负荷开关与低压馈电开关配套使用;高压真空开关与低压电源保护箱配套使用。高压真空开关,低压馈电开关和低压电源保护箱具有漏电、过载、短路、断相和失压等保护功能。
山东自动化发电机组价格讲述有关共轨式电控燃油喷射技术:
共轨式电控燃油喷射技术通过共轨直接或间接地形成恒定的高压燃油,分送到每个喷油器,并借助于集成在每个喷油器上的高速电磁开关阀的开启与闭合,定时、定量地控制喷油器喷射至柴油机燃烧室的油量,从而保证柴油机达到最佳的燃烧比和良好的雾化,以及最佳的点火时间、足够的点火能量和最少的污染排放。
其主要由电控单元、高压油泵、共轨管、电控喷油器以及各种传感器等组成。低压燃油泵将燃油输入高压油泵,高压油泵将燃油加压送入高压油轨,高压油轨中的压力由电控单元根据油轨压力传感器测量的油轨压力以及需要进行调节,高压油轨内的燃油经过高压油管,根据机器的运行状态,由电控单元从预设的 map 图中确定合适的喷油定时、喷油持续期由电液控制的电子喷油器将燃油喷入气缸。
现在该项新技术已开始在国外以柴油机提供动力的汽车上投入使用。这是世界汽车工业为满足日益严格的废气排放标准的必然趋势。
山东机组系列哪家好讲述共轨式电控燃油喷射技术:
共轨式电控燃油喷射技术通过共轨直接或间接地形成恒定的高压燃油,分送到每个喷油器,并借助于集成在每个喷油器上的高速电磁开关阀的开启与闭合,定时、定量地控制喷油器喷射至柴油机燃烧室的油量,从而保证柴油机达到最佳的燃烧比和良好的雾化,以及最佳的点火时间、足够的点火能量和最少的污染排放。
其主要由电控单元、高压油泵、共轨管、电控喷油器以及各种传感器等组成。低压燃油泵将燃油输入高压油泵,高压油泵将燃油加压送入高压油轨,高压油轨中的压力由电控单元根据油轨压力传感器测量的油轨压力以及需要进行调节,高压油轨内的燃油经过高压油管,根据机器的运行状态,由电控单元从预设的 map 图中确定合适的喷油定时、喷油持续期由电液控制的电子喷油器将燃油喷入气缸。
现在该项新技术已开始在国外以柴油机提供动力的汽车上投入使用。这是世界汽车工业为满足日益严格的废气排放标准的必然趋势。
船用柴油机销售热线阐述高压共轨电子控制燃油喷射技术简介:
传统的柴油机存在着供油不精确的问题,解决的办法是采用电子控制燃油喷射的技术。与汽油机相比柴油机的电子控制燃油喷射系统有很多相同之处,在整机电脑管理方面两者基本相同,但因柴油机的喷射系统形式多样,电控系统的硬件也呈多样形式,同时柴油机需要对油量、定时、喷油压力、喷油路等多参数进行综合控制,其软件的难度也大于汽油机。
第一代柴油机电控燃油喷射系统也称位置控制系统,它用电子伺服机构代替调速器控制供油滑套位置以实现供油量的调整,这类技术已发展到了可以同时控制定时和预喷射的 TICS 系统。
第二代系统也称时间控制系统,其特点是供油仍维持传统的脉动式柱塞泵油方式,但油量和定时的调节则由电脑控制的强力快速响应电磁阀的开闭时刻所决定。
第三代也称为直接数控系统,它完全脱开了传统的油泵分缸燃油供应方式,通过共轨压力和喷油压力/时间的综合控制,实现各种复杂的供油回路和特性。强力快速线形响应电磁阀是各种系统共同的技术难点。
因柴油机的喷射系统形式多样,国外柴油机的电控系统也形式多样,有直列泵和分配泵的可变预行程 TICS 系统,有基于时间控制泵喷嘴系统,有蓄压共轨系统和高压共轨系统等。各种技术方案都在原有的基础上发展,但高压共轨系统是总的发展方向。
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第二代系统也称时间控制系统,其特点是供油仍维持传统的脉动式柱塞泵油方式,但油量和定时的调节则由电脑控制的强力快速响应电磁阀的开闭时刻所决定。
第三代也称为直接数控系统,它完全脱开了传统的油泵分缸燃油供应方式,通过共轨压力和喷油压力/时间的综合控制,实现各种复杂的供油回路和特性。强力快速线形响应电磁阀是各种系统共同的技术难点。
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柴油机燃料输送的简单过程是:输油泵将柴油送到滤清器,过滤后进入喷油泵(为了保证充足的燃料并保持一定的压力,要求输油泵的供油量比喷油泵的需要量要大得多,多余的柴油就经低压管回到油箱,其它部分柴油被喷油泵压缩至高压)经过高压油管进入喷油器直接喷入气缸燃烧室中压燃。
为了柴油机能在怠速稳定工作和限制柴油机超速,在喷油泵上还带有调速器。喷油泵是柴油机燃料供给系统中最精密的部件,它的作用就是根据柴油机工况的变化调节柴油量,并提高柴油压力,按规定的时间与规律将柴油供给喷油器。
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为了柴油机能在怠速稳定工作和限制柴油机超速,在喷油泵上还带有调速器。喷油泵是柴油机燃料供给系统中最精密的部件,它的作用就是根据柴油机工况的变化调节柴油量,并提高柴油压力,按规定的时间与规律将柴油供给喷油器。
(1) 有能量密度高(大型低速增压柴油机的有效热效率已超过50%),燃油消耗率低,这对节约能源和提高经济效益都很重要。
(2) 好的燃油经济性;
(3) 温室效应气体排放少,其二氧化碳的排放量比汽油机大约低30-35%,但废气中含有害成分(NO,颗粒物等)较多,噪声较大,在环境保护方面已引起重视。
(4) 功率和转速范围很大(功率1—65580KW,转速54—5000r/min),因此应用领域宽
(5) 结构较复杂,零部件材料和工艺要求较高,制造成本较高,与汽油机相比质量较大。
(6) 新技术(电子控制,增压,废气再循环,新材料)应用多,发展快。产品研制开发和生产装备的投资大,属于技术密集和资金密集性产品。
以上六点阐述了有关车用柴油机特点的阐述希望对大家有所帮助!
(1) 有能量密度高(大型低速增压柴油机的有效热效率已超过50%),燃油消耗率低,这对节约能源和提高经济效益都很重要。
(2) 好的燃油经济性;
(3) 温室效应气体排放少,其二氧化碳的排放量比汽油机大约低30-35%,但废气中含有害成分(NO,颗粒物等)较多,噪声较大,在环境保护方面已引起重视。
(4) 功率和转速范围很大(功率1—65580KW,转速54—5000r/min),因此应用领域宽
(5) 结构较复杂,零部件材料和工艺要求较高,制造成本较高,与汽油机相比质量较大。
(6) 新技术(电子控制,增压,废气再循环,新材料)应用多,发展快。产品研制开发和生产装备的投资大,属于技术密集和资金密集性产品。
在结构方面,柴油发动机与汽油发动机具有基本相同的结构,都有气缸体、气缸盖、活塞、气门、曲柄、曲轴、凸轮轴、飞轮等。但前者用压燃柴油作功,后者用点燃汽油作功,一个“压燃”一个“点燃”,就是两者的根本区别点。
汽油机的燃料是在进气行程中与空气混合后进入气缸,然后被火花塞点燃作功;柴油机的燃料则是在压缩行程接近终了时直接喷注入气缸,在压缩空气中被压燃作功。
这个区别造成了柴油机在燃料供给系统的结构有其自己的特点。柴油机的燃料喷射系统是由喷油泵、喷油器、高压油管及一些附属辅助件组成。
柴油发电机组设备的主要优点是电压稳定、价格便宜;缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。免维护蓄电池:免维护蓄电池由于自身结构上的优势,电解液的消耗量非常小,在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。
大家都知道柴油发电机组肯定都是由柴油进行发电的,那么柴油发电机组如果使用质量较差的柴油也会对设备造成很大的影响的。柴油发电机组组在发电的过程中是需要柴油来燃烧驱动,这样才能够给j9九游会供电。但是有的时候j9九游会会加到一些劣质的柴油,劣质的柴油会影响到柴油机发电机组的使用和发电,还会直接影响到发电机组功率的发挥与发动机故障的发生率。柴油品质较好燃烧率高则机组功率也得以正常发挥,反之柴油的纯度较差直接导致发动机气缸内积碳较多,机组功率不足,故障频发等现象。
1、柴油含硫量高,破坏机油的质量,使机油过早降低使用性能,使柴油发电机组组的发动机得不到良好的润滑。
2、柴油燃烧时低热值达不到规定值。燃油消耗率高于标定发动机达不到标定的额定功率,直接导致柴油发电机组组功率下降。
3、含残碳量高,燃烧产生过多的积碳,影响发动机的燃烧效果,燃烧室温度过高,造成环和缸套的早期损坏。
4、含水分高,破坏燃油泵及喷油嘴精密件的润滑。
5、含杂质多,损坏燃油泵及喷油嘴精密件,喷油嘴喷孔磨损变大。
6、柴油滤芯容易堵塞,柴油发电机组组功率下降,柴油隔更换间隔缩短。
7、劣质的柴油容易造成拉缸,导致柴油机整体报废。
8、劣质的柴油不容易燃烧,在使用过程中会产生大量的废气。
9、劣质的柴油容易导致发电机组的三滤堵塞,影响机组的使用寿命。
柴油发电机组厂家讲的这些内容希望可以帮助到大家,潍坊柴油发电机组具有成本低、体积小、重量轻、使用起来简单方便,但是大家在使用的时候一定要注意安全问题。当发电机系统内部出现故障时,柴油发电机组自主进行灭磁操作以减少故障损失程度。j9九游会第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液);另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死,用户根本就不能加补充液.
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柴油发电机组设备的进气不晓畅 处理、检查滤清器、管道和涡轮增压器。增压器应清洁,不得有污物。务使增压器叶轮滚动灵敏。排气背压太高 处理、在有负载的情况下,检查并校正排气背压在气候炎热或海拔高的地区,空气稀薄 处理、气候条件对柴油机有影响,空气稀薄进应削减负载。
柴油发电机组,排放达到欧二或欧三及EPA环保标准,发动机选用久负盛名的瑞典沃尔沃集团生产的电子喷射柴油发动机,沃尔沃始创于1927年,长期以来,它闪亮的品牌一直与它的三个核心价值观——质量、安全、环保紧密相联系在一起,集团属下的VOLVO PENTA专注于发电、专用车辆及船用柴油发动机的生产,它在六缸发动机及电子喷射等方面技术傲视群雄。柴油发电机组组,功率范围64KW-504KW。因其性能可靠、马力强劲、绿色环保、人性化的安全设计深得全球客户的青睐。采用了先进技术优化燃烧过程,降低了持续负荷运行费用,优化设计的减震器、精确匹配的增压器和低速冷却风扇,降低机组运行时的噪音,排放达德国TALuft标准。
柴油发电机组运行时输油路或外输油路漏油 处理、对一切滤清器、密封垫、管道和连接件作外油路漏油检查。用加压方法作内油路漏油检查。修补或替换燃油进油不晓畅 处理、检查燃油滤清器是否堵塞,燃油有否玷污。检查软管接头或其他连接件是否紧固。修补或替换。柴油发电机组在工作过程中,由于燃料的熄灭以及运动零部件之间的摩擦产生大量的热量,使零件激烈受热。其特性是直接与熄灭气体接触的零件温度很高。假如没有恰当的冷却,就不能保证发电机的正常工作。柴油发电机组设备的作用就是维持发电机在最适合的温度下工作。
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柴油发电机组的使用会出现无力的情况,那么大家是否了解沃尔沃柴油发电机组出现无力的原因都有哪些吗?柴油发电机组在工作过程中,由于燃料的熄灭以及运动零部件之间的摩擦产生大量的热量,使零件激烈受热。柴油发电机组的特性是直接与熄灭气体接触的零件温度很高。假如没有恰当的冷却,就不能保证发电机的正常工作。冷却系统的作用就是维持发电机在最适合的温度下工作。
1、进气不晓畅 处理、检查滤清器、管道和涡轮增压器。增压器应清洁,不得有污物。务使增压器叶轮滚动灵敏。
2、排气背压太高 处理、在有负载的情况下,检查并校正排气背压
3、在气候炎热或海拔高的地区,空气稀薄 处理、气候条件对柴油机有影响,空气稀薄进应削减负载
4、空气滤清器与柴油机之间漏气 处理、检查一切管卡箍、接头和密封垫。从头上紧
5、涡轮增压器压缩机脏污 处理、清洗或替换增压器,检查增压器中有无污物
6、燃油质量低质 处理、检查替换燃油
7、燃油输油管道漏气 处理、检查连接件有无松动,管道有无分裂,滤清器是否未上紧等,并逐个校正
8、输油管道受阻 处理、输油管道中有异物或管道损坏,收拾修正
9、内输油路或外输油路漏油 处理、对一切滤清器、密封垫、管道和连接件作外油路漏油检查。用加压方法作内油路漏油检查。修补或替换
10、燃油进油不晓畅 处理、检查燃油滤清器是否堵塞,燃油有否玷污。检查软管接头或其他连接件是否紧固。修补或替换。
柴油发电机组早燃或爆燃的倾向加大,毁坏了发电机的正常工作。同时,也促使零件接受额外的冲击负荷而形成早期磨损;柴油发电机组运动件之间的正常间隙被毁坏。使零件不能正常运动,以至损坏。柴油发电机组设备金属资料的机械性能降低,形成零件的变形或损坏这个时候就需要保养了。
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山东发电机组要进行必要的防雷保护。特别是直接与架空配电线路连接的山东发电机组必须进行防雷保护,应根据国家标准设计规范的规定,按不同情况对发电机绝缘采取不同的防雷保护措施。山东发电机组的使用会出现无力的情况,那么大家是否了解山东发电机组出现无力的原因都有哪些吗?下面详细为大家介绍:
1、进气不晓畅 处理、检查滤清器、管道和涡轮增压器。增压器应清洁,不得有污物。务使增压器叶轮滚动灵敏。
2、排气背压太高 处理、在有负载的情况下,检查并校正排气背压
3、在气候炎热或海拔高的地区,空气稀薄 处理、气候条件对柴油机有影响,空气稀薄进应削减负载
4、空气滤清器与柴油机之间漏气 处理、检查一切管卡箍、接头和密封垫。从头上紧
5、涡轮增压器压缩机脏污 处理、清洗或替换增压器,检查增压器中有无污物
6、燃油质量低质 处理、检查替换燃油
7、燃油输油管道漏气 处理、检查连接件有无松动,管道有无分裂,滤清器是否未上紧等,并逐个校正
8、输油管道受阻 处理、输油管道中有异物或管道损坏,收拾修正
9、内输油路或外输油路漏油 处理、对一切滤清器、密封垫、管道和连接件作外油路漏油检查。用加压方法作内油路漏油检查。修补或替换
10、燃油进油不晓畅 处理、检查燃油滤清器是否堵塞,燃油有否玷污。检查软管接头或其他连接件是否紧固。修补或替换。
避免山东发电机组出现故障,经常的进行检修工作是必然,做好定期的检查才能防止山东发电机组的故障产生。山东发电机组在一般情况下,避雷器可装在电机出线处;如接在每一组母线上的发电机不超过两台,或单机容量不超过500kw,且与避雷器的距离不超过50m时,山东发电机组设备的避雷器也可装在每一组母线上当直配电机中性点能引出且未直接接地时,应在中性点上装设磁吹或普通阀型避雷器,
柴油发电机组维护蓄电池由于自身结构上的优势,电解液的消耗量非常小,在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。发电机组还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。发电机组寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种:第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液);另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死,用户根本就不能加补充液但是有的时候j9九游会会加到一些劣质的柴油,劣质的柴油会影响到柴油机发电机组的使用和发电,还会直接影响到发电机组功率的发挥与发动机故障的发生率。柴油品质较好燃烧率高则机组功率也得以正常发挥,反之柴油的纯度较差直接导致发动机气缸内积碳较多,机组功率不足,故障频发等现象。为大家介绍一下劣质柴油对柴油发电机组组的危害:
1、柴油含硫量高,破坏机油的质量,使机油过早降低使用性能,使柴油发电机组组的发动机得不到良好的润滑。
2、柴油燃烧时低热值达不到规定值。燃油消耗率高于标定发动机达不到标定的额定功率,直接导致柴油发电机组组功率下降。
3、含残碳量高,燃烧产生过多的积碳,影响发动机的燃烧效果,燃烧室温度过高,造成环和缸套的早期损坏。
4、含水分高,破坏燃油泵及喷油嘴精密件的润滑。
5、含杂质多,损坏燃油泵及喷油嘴精密件,喷油嘴喷孔磨损变大。
6、柴油滤芯容易堵塞,柴油发电机组组功率下降,柴油隔更换间隔缩短。
7、劣质的柴油容易造成拉缸,导致柴油机整体报废。
8、劣质的柴油不容易燃烧,在使用过程中会产生大量的废气。
9、劣质的柴油容易导致发电机组的三滤堵塞,影响机组的使用寿命。
从以上的种种危害j9九游会在使用柴油发电机组的时候一定要注意安全,注意正确的操作过程,以及操作中所遇到的问题。柴油发电机组 柴油发电机组厂家讲的这些内容希望可以帮助到大家,潍坊柴油发电机组具有成本低、体积小、重量轻、使用起来简单方便,但是大家在使用的时候一定要注意安全问题。当发电机系统内部出现故障时,自主进行灭磁操作以减少故障损失程度。
柴油发电机组可以有效的保障医院的持续电力供给是人命关天的事情,柴油发电机组的质量稳定是首要因数,正常选用进口品牌的柴油发电机组居多,当然使用柴油发电机组的时候也要选择声音较小的或者静音式的柴油发电机组。如今静音式柴油发电机组是比较受欢迎的。
我厂生产的柴油发电机组一般宜选用高速、增压、油耗低、而且设备使用起来调速性能较好;柴油发电机组运行较可靠,故障率低,维护检修较方便,什么是柴油发电机组常用功率和备用功率呢?
每台柴油发电机组组的设计都有一定的功率范围,同时柴油发动机和交流发电机在功率上都有一定的差距。他们的设计使柴油发电机组组不能超过一定的功率值,当超过功率时柴油发动机提不上功率或者过大的功率造成发动机的损坏。因此注意区分常用功率与备用功率是非常重要的。
常用功率是指对非恒定负载连续电力供电,对每年运行时间没有限制,并允许每12小时有1小时的过载10%以内运行
柴油发电机组都会改装成自动化无人值守智能型机组,当市电断电时柴油发电机组迅即启动,自动与市电端分闸送电,灵敏高,安全性好;有些情况下还作为常用发电设备,柴油发电机组的基本的原理就是将柴油燃烧产生的热能转化为动能,然后再由动能转化为电能进行发电的,而且j9九游会厂为医院提供的静音式的柴油发电机组为大家提供了一个安静的环境也是比较受欢迎的。
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山东发电机组要放于的工作环境是很重要的,也就是发电机房也要有一定的配备,不能过于潮湿,环境一定要干净,避免机房内有过酸或者过碱性物质 ,山东发电机组是以柴油机为原动机,拖动同步发电机发电的一种电源设备。是一种起动敏捷、操作维修便利、出资少、对环境的习惯功能较强的发电装置,深受用户喜爱。在发电机组设备中起着很重要的作用,山东发电机组也可以作为工厂备用电源,它的山东发电机组的要求并不高,但是柴油发电机必须选购经贸耐用的才行,切不可因为便宜而选用那些分厂的山东发电机组,必须选择正规厂家生产的发电机组,以免使用不了多长时间发电机组就会罢工,从而影响工厂生产.
一、输油泵的作用
输油泵的作用是保证柴油在低压油路内循环,并确保一定数量和压力的柴油通过柴油软管和柴油滤清器输送到喷油泵中。输油泵的结构形式较多,常见的有活塞式。滑板式和转子式等。中小型高速柴油机常采用活塞式和滑片式输油泵,转子式输油泵一般装在分配式喷油泵上,目前使用较广泛的是活塞式输油泵。
二、活塞式输油泵的结构
货代是输油泵靠喷油泵凸轮轴上的偏心轮进行驱动并和喷油泵组成一个整体。活塞式输油泵主要由手油泵、活塞组合件、泵体、进油孔、进油阀、出油孔、出油阀等零件组成。
输油泵的泵体内装配有活塞,在活塞的一侧装配有活塞弹簧,活塞弹簧的外侧是活塞弹簧紧座,在活塞的内侧安装有推杆、推杆弹簧和滚轮式挺杆,推杆弹簧使挺杆的滚轮与喷油泵凸轮轴上的偏心轮保持贴紧。在泵体上装有进油阀和出油阀,进、出油阀均为且在油阀的上部安装有进、出油阀弹簧。在进油阀弹簧上面装有手油泵组合件,它主要有泵体、手油泵活塞、手油泵杆和按钮等组成。
手油泵的作用有二:一是确保柴油机在启动前,使低压油路内部充满柴油;二是排出低压油路内部的空气,以防止柴油机启动后转速不稳定。
三、活塞式输油泵的工作原理
柴油机工作时,输油泵利用其上部安装的滚轮与喷油泵凸轮轴上的偏心轮作相对运动,使泵内活塞产生往复运动。利用这种抽吸作用,将柴油输送到喷油泵内部的主油道中。同时,输油泵还可根据柴油机负荷的大小,自动调整供入喷油泵的柴油量。
如有其它关于山东发电机组的问题,请跟j9九游会的销售顾问联系,山东发电机组厂家以高端的现代加工设备、高技术实力的工人、强大的经验做后盾力量,j9九游会以诚为本,欢迎各地客商来厂洽谈业务,期望与您的合用,j9九游会的山东发电机组产品大家可以放心购买。
山东发电机组应装置在通风好、环境干净,并接近首要用电设备及配电室的机房内。机房应设置排风设备。排气管外表应包扎隔热材料,以削减室内散热,闭式山东发电机组的机房通常不需要强行通风,可通过机组所带电扇向室外排风,促进机房内空气对流。开式山东发电机组的机房内,必要时可设置风机强行通风。在远离机组的地方,用风机和大管径进风管,将室外空气引进机房内。进气管的出气口应尽量低些,使引进的空气能掠过发电机的散热部位。排风扇应装在内高方位处,使高温上升气流及时排出室外。我厂生产的山东发电机组质量好,生产效率高,调整简便,不用过多的人员就可以操作,而且安全系数较高 ,大家在选择山东发电机组的时候要注意的是质量,不能以山东发电机组价格为主,而影响了以后的使用。
山东发电机组在工作过程中,由于燃料的熄灭以及运动零部件之间的摩擦产生大量的热量,使零件激烈受热。其特性是直接与熄灭气体接触的零件温度很高。山东发电机组的使用会出现无力的情况,那么大家是否了解发电机组出现无力的原因都有哪些吗?下面详细为大家介绍:
1、进气不晓畅 处理、检查滤清器、管道和涡轮增压器。增压器应清洁,不得有污物。务使增压器叶轮滚动灵敏。
2、排气背压太高 处理、在有负载的情况下,检查并校正排气背压
3、在气候炎热或海拔高的地区,空气稀薄 处理、气候条件对柴油机有影响,空气稀薄进应削减负载
4、空气滤清器与柴油机之间漏气 处理、检查一切管卡箍、接头和密封垫。从头上紧
5、涡轮增压器压缩机脏污 处理、清洗或替换增压器,检查增压器中有无污物
6、燃油质量低质 处理、检查替换燃油
7、燃油输油管道漏气 处理、检查连接件有无松动,管道有无分裂,滤清器是否未上紧等,并逐个校正
8、输油管道受阻 处理、输油管道中有异物或管道损坏,收拾修正
9、内输油路或外输油路漏油 处理、对一切滤清器、密封垫、管道和连接件作外油路漏油检查。用加压方法作内油路漏油检查。修补或替换
10、燃油进油不晓畅 处理、检查燃油滤清器是否堵塞,燃油有否玷污。检查软管接头或其他连接件是否紧固。修补或替换。
假如没有恰当的冷却,就不能保证发电机的正常工作。山东发电机组冷却系统的作用就是维持发电机在最适合的温度下工作。山东发电机组降低了充气效率,招致发电机的功率降落;早燃或爆燃的倾向加大,毁坏了发电机的正常工作。同时,也促使零件接受额外的冲击负荷而形成早期磨损;山东发电机组运动件之间的正常间隙被毁坏。使零件不能正常运动,以至损坏;山东发电机组加重了对零件特别是气缸壁的腐蚀作用。
柴油发电机组运行的时候可以降低了充气效率,招致发电机的功率降落;早燃或爆燃的倾向加大,毁坏了发电机的正常工作。同时,也促使零件接受额外的冲击负荷而形成早期磨损;运动件之间的正常间隙被毁坏。使零件不能正常运动,以至损坏;柴油发电机组的使用会出现无力的情况,从以下的几种情况为大家讲述一下吧。
1、进气不晓畅 处理、检查滤清器、管道和涡轮增压器。增压器应清洁,不得有污物。务使增压器叶轮滚动灵敏。
2、排气背压太高 处理、在有负载的情况下,检查并校正排气背压
3、在气候炎热或海拔高的地区,空气稀薄 处理、气候条件对柴油机有影响,空气稀薄进应削减负载
4、空气滤清器与柴油机之间漏气 处理、检查一切管卡箍、接头和密封垫。
5、涡轮增压器压缩机脏污 处理、清洗或替换增压器,检查增压器中有无污物
6、燃油质量低质 处理、检查替换燃油
7、燃油输油管道漏气 处理、检查连接件有无松动,管道有无分裂,滤清器是否未上紧等,并逐个校正
8、输油管道受阻 处理、输油管道中有异物或管道损坏,收拾修正
9、内输油路或外输油路漏油 处理、对一切滤清器、密封垫、管道和连接件作外油路漏油检查。用加压方法作内油路漏油检查。修补或替换
10、燃油进油不晓畅 处理、检查燃油滤清器是否堵塞,燃油有否玷污。检查软管接头或其他连接件是否紧固。修补或替换。
柴油发电机组如果出现运行不正常,发电机在工作过程中,由于燃料的熄灭以及运动零部件之间的摩擦产生大量的热量,使零件激烈受热。其特性是直接与熄灭气体接触的零件温度很高。假如没有恰当的冷却,就不能保证发电机的正常工作。柴油发电机组的冷却系统的作用就是维持发电机在最适合的温度下工作。从而影响了柴油发电机组机械性能降低,形成零件的变形或损坏,不能正常的运转。
尿素溶液分解如下:
CO(NH2)2 + H2O = 2NH3 + CO2
尿素经热解、水解生成氨气,为反应提供原料。
SCR脱硝系统中发生如下NOX反应如下:
万纯SCR系统特点
万纯生物质气发电机组SCR脱硝装置结构简单、无副产品、运行方便、可靠性高、脱硝效率高、一次投资相对较低;
还原后的氮气直接排放到大气中,且无二次污染;
设备体积小,运行费用低,自动化程度高,可靠性好;
系统运行阻力小,一般小于2KPa左右;
该装置组合小巧,连接简约快捷,耐腐蚀性强,整体性能优良。
j9九游会致力于尾气排放控制,竭诚帮助广大内燃机用户解决各类内燃机烟气污染控制问题,以实现达标排放,还天空一片澄明。
按照中车株洲所首席科学家丁荣军的说法,“大湾区一号”装载了具有完全自主知识产权的2MW级船舶直流组网电力推进系统装置,船长71.88米,宽18.72米,乘客定额350人,营运航速14节。
据悉,船舶电推系统可分为交流组网电力推进和直流组网电力推进两种方式,作为新一代船舶电驱动力方式,直流组网技术避免了交流组网频率要求,使得发电机组可以变速发电,从而具备高效、节能、减振、节约空间、多能源并网的特点。
具体到这艘游轮搭载的2MW永磁同步发电机和船舶直流组网变频配电一体化装置,其移植了高铁核心技术,可将船舶交流组网升级为直流组网,实现柴发机组的交流电源和动力电池的直流电源的并网供电和功率均衡,有效保障船舶动力稳定。
丁荣军还强调,这种混合动力设置,能让船舶达到“超低排放、超低污染、超低噪音”的标准,给旅客带来崭新的静音舒适体验的同时,对推动粤港澳大湾区旅游交通绿色发展和品质提升具有重要示范意义。
图片来自招商局
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购买500kw发电机组需注意以下几个方面:
1.对怎样品牌价位的柴油机和发电机要有所选择,柴油机方面应考虑技术比较成熟的燃油消耗率低维修成本低可靠性高的配置,发电机选用国内正规批量生产无刷电机的厂家一般质量都能满足要求;
2. 500kw发电机组控制单元的选择要考虑用户使用的场所来选择,比如租赁行业或操作人员不习惯使用液晶屏的单位可选用手动屏,自动化要求高的地方可选用全液晶屏;
3.购买时还应防范不良厂家在发电机和柴油机功率上作假,500kw发电机组配置上也要问清冷却水箱和发电机是否是纯铜制造!
4、先算是您所带的发电功率总额,500kw发电机组功率要大于总额30%。
5、如果所带负荷有电动机(非变频启动),三倍于他的功率才能正常启动。
6、选择大品牌,售后有保证!
7、电机看是否是铜线还是铝线,国标还是非标。
选购柴油500kw发电机组需特别注意的几个因素,主要包括:
(1)如果使用环境条件与柴油500kw发电机组标定的环境条件值有差距时,应在签约时说明温度、湿度及海拔高度值,以提供适宜的机型和配套设备;
(2)说明使用中采取的冷却方式,特别是大容量机组,更应注意;
(3)定购时,除应说明500kw发电机组型号外,还要说明选用何种机型;
(4) 500kw发电机组的电压调整率分别有1%、2%、2.5%的额定电压。选用何种,亦应说明;
(5)正常供货时,提供一定量的易损件,另有需要,亦应说明。
500kw发电机组市场鱼龙混杂,不正规的家庭小作坊肆虐横行,因此采购500kw发电机组要去专业的生产厂家咨询,包括产品配置和价格,售后服务项目等。产品质量有保证一定选择发电机OEM厂家,拒绝翻新机或二手机。
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1、工作时要穿好防护用具,严防酸液飞溅伤人。
2、电解液容器要用瓷器或大玻璃瓶,禁止使用铁、铜、锌等金属容器,严禁把蒸馏水倒入硫酸内,以防引起爆炸。
3、充电时要找准蓄电池的正、负极,把线柱和接柱夹紧,防止因混线短路而引起火灾、爆炸和反充电等事故。
4、充电中,要经常检查壳盖透气情况,防止由于气孔闭塞,蓄电池内部压力上升,而导致蓄电池外壳损坏。
5、不准在充电间用短路的方法检查蓄电池的电压,防止迸出火花造成事故。
6、充电间要保持通风良好,不准将电解液泼洒、渗漏在地上,蓄电池架上的电解液应随时冲洗干净。
7、维修交流电路时,必须切断电源,严禁带电作业。
简简单七个点,但是帮助还是不小的,希望对大家有所帮助,欢迎来j9九游会咨询订购!
对于潍些发动机需要一个什么样的工作环境呢?当然干燥性一定要强,位置不能过于潮湿。环境一定要干净,避免机房内有过酸或者过碱性物质 ,以免发生化学反应。潍柴发动机是以柴油机为原动机,拖动同步发电机发电的一种电源设备。是一种起动敏捷、操作维修便利、出资少、对环境的习惯功能较强的发电装置。
(1)潍柴发动机应装置在通风好、环境干净,并接近首要用电设备及配电室的机房内。机房应设置排风设备。排气管外表应包扎隔热材料,以削减室内散热,闭式潍柴发动机的机房通常不需要强行通风,可通过机组所带电扇向室外排风,促进机房内空气对流。开式潍柴发动机的机房内,必要时可设置风机强行通风。在远离机组的地方,用风机和大管径进风管,将室外空气引进机房内。进气管的出气口应尽量低些,使引进的空气能掠过发电机的散热部位。排风扇应装在内高方位处,使高温上升气流及时排出室外。
(2)机房内不允许放置能发生酸、碱等腐蚀性气体的物品。
(3)应设置排气引管将柴油机排出的废气引至室外。
(4)应设置满足容积的燃油箱,油箱出口方位应高于柴油机气缸顶端。
(5)潍柴发动机之间装置距离应小于0.8m,周围2m内不要装置别的设备或堆积杂物。
潍些发动机的工作环境要求大家也都了解吗?更好的环境才能使设备发挥更大的作用。我厂生产的潍柴发动机质量好,生产效率高,调整简便,不用过多的人员就可以操作,而且安全系数较高 ,大家在选择潍柴发动机的时候要注意的是质量,而影响了以后的使用。
山东发电机组的轴承烧损一般是由于润滑油的压力过低、润滑油量过少或润滑油中的杂质过多导致。若增压器在使用过程中润滑油不清洁,机油中混入金属屑等杂质,山东发电机组很容易引起轴承烧损。叶片断裂或损伤主要是由于外来的异物造成。因为涡轮的叶片暴露在高温然其中并作高速旋转,若有很小的一点硬物,就会产生很大的冲击,就会使叶片产生弯曲或出现裂纹。为大家谈一下山东发电机组的工作环境要求有哪些吧?
山东发电机组要放于的工作环境是很重要的,也就是发电机房也要有一定的配备,不能过于潮湿,环境一定要干净,避免机房内有过酸或者过碱性物质 ,以免发生化学反应。山东发电机组是以柴油机为原动机,拖动同步发电机发电的一种电源设备。是一种起动敏捷、操作维修便利、出资少、对环境的习惯功能较强的发电装置,深受用户喜爱,为你介绍山东发电机组工作环境的要求,希望对您有所帮助!
(1)山东发电机组应装置在通风好、环境干净,并接近首要用电设备及配电室的机房内。机房应设置排风设备。排气管外表应包扎隔热材料,以削减室内散热,闭式山东发电机组的机房通常不需要强行通风,可通过机组所带电扇向室外排风,促进机房内空气对流。开式山东发电机组的机房内,必要时可设置风机强行通风。在远离机组的地方,用风机和大管径进风管,将室外空气引进机房内。进气管的出气口应尽量低些,使引进的空气能掠过发电机的散热部位。排风扇应装在内高方位处,使高温上升气流及时排出室外。
(2)机房内不允许放置能发生酸、碱等腐蚀性气体的物品。
(3)应设置排气引管将柴油机排出的废气引至室外。
(4)应设置满足容积的燃油箱,油箱出口方位应高于柴油机气缸顶端。
(5)山东发电机组之间装置距离应小于0.8m,周围2m内不要装置别的设备或堆积杂物。
山东发电机组的工作环境要求为大家进行了讲述,为了防止发电机组的故障问题,需要j9九游会了解造成故障的原因。是燃油供给系统工作不良,致使个别气缸燃烧不良;排气门漏气,使排气温度过高;增压器涡轮喷嘴环被灰尘和积炭堵塞,导致流通面积减小,燃气的喷出速度过快,使转子组的旋转速度加快。我厂生产的山东发电机组质量好,生产效率高,调整简便,不用过多的人员就可以操作,而且安全系数较高 ,j9九游会在选择山东发电机组的时候要注意的质量,质量好品质才会更好。
山东发电机可用于各行业的发电工作,对于解决燃眉之及,或者突如其来的停电带来的困扰,还是比较有意义的,j9九游会在在购买发山东发电机组组的时候,很多客户不知道自己需要购买多大功率的机组才是适合自己的。很多用户从山东发电机组组的性能,价格,油耗能量等方面考虑购买什么品牌的机组。所以大家先要了解柴油发电机组调温器的工作原理,这样更多的了解发电机组的知识。
当柴油机机体内部水温低于70℃时,调温器的出水阀门关闭,冷却水全部经调温器的旁通阀门流回水泵的进口在作循环使用,这时冷却水只在水泵和水套中循环,称作小循环。
柴油机机体内部水温为70℃~80摄氏度时,调温器的旁通阀门逐渐关闭,通往散热器的出水阀门逐渐开启。此时,机体内部的冷却水一部分仍然进行小循环,另一部分冷却水经散热器回水管流回散热器。
柴油机机体内部水温在80℃以上时,调温器的旁通阀门完全关闭,出水阀门全部打开,此时,机体内部冷却水全部流经散热器进行大循环。
山东发电机高温器的运行对于山东发电机组组的知识大家是不是了解了更多,有的市场上常会出现不负责任的厂家将两者功率互换以此来介绍和销售机组,所以山东发电机组厂家提醒您在购买发电机组的时候一定要谨慎。山东发电机且的质量好坏只需要大家认准品牌和商家,大家不会买到劣质的产品的,所以大家购买一定要选择入得过的厂家。
2、发动机,一般来说,j9九游会购买柴油发电机组,主要是选好发动机品牌和功率。好的发动机能觉醒柴油发电机组质量。
人们对环保要求越来越高,燃气发电机组逐步走进大众视野,受客户的认可。柴油发电机组虽然节能环保,但是对操作环境、配套设备要求较高,如果操作不当,容易酿成灾祸。因此,在使用燃气发电机组的时候除了要遵守规定外,还要根据具体情况,制定操作规程,并严格遵守。下面j9九游会来看一下在使用柴油发电机组应注意事项,具备哪些技能。
技能一:机房设置要合理
1.柴油发电机组机房一般采用敞开式或半敞开式,地面要平整易清理。
2.封闭式机房,应按防爆要求设计,是单层建筑,门窗一律外开,设置大流量排风装置,防止可燃气体积聚等。
3.机房与操作间应隔开,观察窗口应用双层玻璃,且有钢丝网防护。
4.机房应设有避雷装置。
5.柴油发电机组运行现场不得有明火,有明显的“严禁烟火”等警示标志。
6.配备充足的灭火器材。
7.发动机排气系统的废气中,混有可燃气体,要设计并安装由发动机引向室外的排气管系。
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潍柴发动机的调速器如果出现了质量问题,就需要j9九游会去维修,那么换件修理时防止零件错装、漏装。这就需要j9九游会了解相关的知识,这样才能防止错误的操作,那么大家也要从潍柴发动机工作环境介绍一下。
(1)潍柴发动机应装置在通风好、环境干净,并接近首要用电设备及配电室的机房内。机房应设置排风设备。排气管外表应包扎隔热材料,以削减室内散热,闭式潍柴发动机的机房通常不需要强行通风,可通过机组所带电扇向室外排风,促进机房内空气对流。开式潍柴发动机的机房内,必要时可设置风机强行通风。在远离机组的地方,用风机和大管径进风管,将室外空气引进机房内。进气管的出气口应尽量低些,使引进的空气能掠过发电机的散热部位。排风扇应装在内高方位处,使高温上升气流及时排出室外。
(2)机房内不允许放置能发生酸、碱等腐蚀性气体的物品。
(3)应设置排气引管将柴油机排出的废气引至室外。
(4)应设置满足容积的燃油箱,油箱出口方位应高于柴油机气缸顶端。
(5)潍柴发动机之间装置距离应小于0.8m,周围2m内不要装置别的设备或堆积杂物。
我厂生产的潍柴发动机质量好,生产效率高,调整简便,不用过多的人员就可以操作,而且安全系数较高 ,大家在选择潍柴发动机的时候要注意的是质量,不能以潍柴发动机价格为主,而影响了以后的使用。潍柴发动机能够根据发电机组外部负荷的变化,自动的调节喷油泵的供油量,使柴油机以比较稳定的转速运转,从而保证柴油机既不会产生超速,又不会在怠速时造成停机。潍柴发动机厂家以的现代加工设备、高技术实力的工人,j9九游会以诚为本,更多关于潍柴发动机的问题大家可以随时和j9九游会联系或者登录j9九游会网站了解吧。
山东发电机组工作的过程中会发出很大的噪音,有的时候会出现运转不灵的现象,说明山东发电机组出现了故障。现如今山东发电机组也是在慢慢的发展中成为了j9九游会生活当中不可缺少的一部分,山东发电机组设备都是需要进行保养的因为科学的保养方法可以使山东发电机组使用的更加长久。接下来就由山东发电机组小编来给大家介绍山东发电机组该如何进行保养呢?
一、检查山东发电机组机油﹐油位应在高低油位线之间﹐若低于油位线则应弥补﹐机油牌号为壳牌40号﹐检查结束压紧机油尺。
二、检查山东发电机组冷却水﹐水位应在水箱加水口下约5公分处﹐一般拧开水箱盖即可看见﹐完毕拧紧水箱盖。
三、山东发电机组翻开柴油箱阀门。
四、检查山东发电机组空气开关﹐手柄应在”0FF”方位,电控箱面板转换开关应在“0FF”方位。
山东发电机组进行保养的方法可以防止发电机组出现质量问题。以上就是山东发电机组为大家所介绍的山东发电机组进行保养的方法,大家在运行的时候保养也要重视起来?如果大家还有相关问题请持续关注j9九游会,j9九游会也将持续更新新的知识让大家学习。
柴油发电机组在工作过程中,由于燃料的熄灭以及运动零部件之间的摩擦产生大量的热量,使零件激烈受热。其特性是直接与熄灭气体接触的零件温度很高。如果不能降温处理柴油发电机组就不能保证发电机的正常工作。柴油发电机组的使用会出现无力的情况,那么大家是否了解柴油发电机组出现无力的原因都有哪些吗?下面详细为大家介绍:
1、进气不晓畅 处理、检查滤清器、管道和涡轮增压器。增压器应清洁,不得有污物。务使增压器叶轮滚动灵敏。
2、排气背压太高 处理、在有负载的情况下,检查并校正排气背压
3、在气候炎热或海拔高的地区,空气稀薄 处理、气候条件对柴油机有影响,空气稀薄进应削减负载
4、空气滤清器与柴油机之间漏气 处理、检查一切管卡箍、接头和密封垫。从头上紧
5、涡轮增压器压缩机脏污 处理、清洗或替换增压器,检查增压器中有无污物
6、燃油质量低质 处理、检查替换燃油
7、燃油输油管道漏气 处理、检查连接件有无松动,管道有无分裂,滤清器是否未上紧等,并逐个校正
8、输油管道受阻 处理、输油管道中有异物或管道损坏,收拾修正
9、内输油路或外输油路漏油 处理、对一切滤清器、密封垫、管道和连接件作外油路漏油检查。用加压方法作内油路漏油检查。修补或替换
10、燃油进油不晓畅 处理、检查燃油滤清器是否堵塞,燃油有否玷污。检查软管接头或其他连接件是否紧固。修补或替换。
用于j9九游会的生活、工程、工厂等等所有的行业都需要用电,那么都有可能会用到发电机组,造成柴油发电机组设备出现故障的原因有多种,只有大家掌握这些注意事项,相信大家会很好的利用好j9九游会的设备的。
公司销售的柴油发电机组一般宜选用高速、增压、油耗低、柴油发电机组使用起来调速性能较好;柴油发电机组运行较可靠,柴油发电机组故障率低,维护检修较方便,j9九游会也要了解柴油发电机组常用功率和备用功率是哪些呢?也就是关于柴油发电机组蓄电池的种类有哪些?
在柴油发电机组组中j9九游会常用的铅酸蓄电池主要分为两类,分别为干荷蓄电池和免维护蓄电池两种。 柴油发电机的故障状态以及不正常状态相对于变压器来说复杂得多。发电机相对非常贵重,使得它的重要程度升高。j9九游会常用柴油发电机组蓄电池种类有哪些呢?
1)干荷蓄电池:它的全称是干式荷电铅酸蓄电池,主要特点是负极板有较高的储电能力,在完全干燥状态下,能在两年内保存所得到的电量,使用时,只需加入电解液,等过20—30分钟就可使用。它的主要优点是电压稳定、价格便宜;缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。
2)免维护蓄电池:免维护蓄电池由于自身结构上的优势,电解液的消耗量非常小,在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种:第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液);另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死,用户根本就不能加补充液.
铅酸电池有2.4伏,4伏,6伏,8伏,12伏,24伏系列,容量从200毫安时到3000安时。一般柴油发电机组组使用12V或24V电池启动。
柴油发电机组厂家提醒大家在选购设备时候要选择优质的厂家生产的高品质发电机组,以免为大家以后带来不必要的麻烦。柴油发电机组组的设计都有一定的功率范围,同时柴油发动机和交流发电机在功率上都有一定的差距。他们的设计使柴油发电机组组不能超过一定的功率值,当超过功率时柴油发动机提不上功率或者过大的功率造成发动机的损坏。柴油发电机组的种类从上面的内容为大家进行了讲述,希望可以帮助到大家。
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山东发电机组故障汇报并了解故障现象。一些故障的征兆可能是模糊不清的,而另一些故障则可能较为特殊。尽管有许多故障的情况可以十分迅速和简单地获得了解,但是,有的维修人员会想起一些事例,往往对故障分析所作出的第一个结论,都不能排除这些故障。山东发电机组需要怎么样才能进行检修呢?在这里为大家进行分享一下吧。
只是简单地询问和了解情况,解决不了任何问题。因此,在检修前必须了解与故障有关的情况,看到每个问题的相互依赖关系,才能作出判断。
利用所有可用的与现有的测试仪器仪表,对于思维过程(思考)是有帮助的,但也未必总要使用。
机械师必须熟悉柴油帆型号、设备型号和操作方面的知识。柴油机上的设备,诸如扭矩变换器、冷却器和无级调速器等都必须考虑。
大多数柴油机用户对不必要的停机和过早拆卸所带来的损失都有反感,所以要重视有计划和有针对性的检修,并使每次检修都能彻底和成功。
由于柴油机任何一个零件出了问题,都可能影响整机的运行,所以您必须具有鉴别柴油机运转的丰富经验,能成功地排除故障的重要条件在于用您所掌握的有关柴油机及其零件运行情况方面的知识,来解决故障问题,这是一种智力运筹活动。
寻找与排除故障时要进行某些检查,这是不难作到的,检查所得的资料必须同故障有关。不能说你眼前这一台柴油机出了与上周某一台柴油机相同的故障,就以为故障原因相同。
山东发电机组的检查工作少不了,经常进行设备的体检工作,对设备进行故障前的准备工作,做好调试工作,才能防止山东发电机组出现设备故障。
电力需求的增长、柴油发电机最初成本走低、天然气传输网络建设缓慢、电力基础设施建设不足等。另一
方面,越来越严格的排放限制、页岩油气的开发、替代能源后备单元的兴起对相对传统的发电机行业带来
了挑战。全球柴油动力发电机的主要参与者包括卡特彼勒、康明斯、劳斯莱斯动力、法国西电、道依茨、
本田、三菱、瓦锡兰集团、曼恩、斯堪尼亚、奔达、威克诺森等。 2017年,柴油动力发电机市场市值为
173.5美元。根据GlobalData的新近报导("Diesel Generators Market","Update 2018–Global Market Siz
e","Competitive Landscape","Key Country Analysis","Forecast to 2022")2017年,亚太地区成为全球最
活跃的柴油动力发电机市场,市场价值方面占全球市场份额的26.8%。
欧洲是全球第二大柴油动力发电机市场,市场份额为23.9%,而北美地区和中南美地区分别以19.6%和8.1%
的市场份额紧随其后。柴油动力发电机市场扩展的主要驱动因素包括能源电力需求的增长、柴油发电机最初
成本走低、天然气传输网络建设缓慢、电力基础设施建设不足等。 另一方面,越来越严格的排放限制、页岩
油气的开发、替代能源后备单元的兴起对相对传统的发电机行业带来了挑战。全球柴油动力发电机的主要参与
者包括:卡特彼勒、康明斯、劳斯莱斯动力、法国西电、道依茨、本田、三菱、瓦锡兰集团、曼恩、斯堪尼亚
、奔达、威克诺森等。
1、包装钱检查机油盖、燃油盖、确保已经拧紧。
2、吊装和运输前关号所有的门,并上锁。
3、切勿用发动机或发电机上的吊耳来吊装机组,应该使用机组配置的吊耳
4、吊装前,检查并确认吊耳已安装,焊接牢固,吊装设备承重能力要大于机组重量;
5、吊装前,检查吊耳焊接处有无裂缝,如果有,该吊耳不能使用;
6、当机组已吊起时,任何人不要走进,注意安全;
7、吊装或运输机组时要小心谨慎,不要碰伤,划伤任何表面或者零部件;
8、吊装和运输前,确认发电机组已包装牢固
9、安装柴油发电机组机组须全棉考量各系统的安全系数,确保柴油发电机组安全运行。
通过以上阐述希望对大家有所帮助,欢迎大家前来j9九游会咨询订购!
一、短期内不使用时的存放与保管
1、放净燃油
2、将发动机的活塞转至压缩上止点
3、移入室内存放,并用罩布盖好,不能放置潮湿的地方,不要与易燃、易爆及腐蚀性物品放在一起定期转动曲轴
二、长期内不使用时的存放与保管
1、按短期内不使用的项目进行
2、清除机组表面层赃物,用压缩空气将机组内部吹干净,发电机里面放满干燥剂,用厚纸将发电机端盖上所有通风口盖好,并用绳子把牢。
3、将机滤、空滤等中的机油放净
4、从排气歧管向每个气缸注入100~200g机油,将曲轴转动数十次,以便机油在气缸内均匀分布,并使活塞处于压缩上止点
5、取下气门室盖,用脱水机油润滑气门结构
6、将排气口、空滤、燃油箱通气孔、低温启动装置的排烟口等用油纸包封;
7、将柴油机、发电机、联轴口、底架及发电机所有部件、工具、附件等金属表面先用洗洁剂擦洗干净,必要的地方涂上黄油
8、每月摇转曲轴1~2次,每次摇转后均应使活塞处于压缩上止点。
通过以上阐述希望对大家有所帮助,欢迎大家前来j9九游会咨询订购!
1、将发电机组放置在一个平面内,并启动发动机数分钟,用以提高其机油温度然后停止发动机
2、降注油螺栓(即机油标尺)取下
3、在发动机的下面放置一个油盆,取下放油螺丝,机油即可由曲轴油箱中排出
4、检查放油螺丝,密封圈及橡皮圈,如有损坏,请立即更换
5、重新装回放油螺丝并紧固
6、降机油加至机油标尺网状格的偏上位置
在更换机油的时候应该注意的几点事项如下:
1、发电机组在初次使用20小时(或一个月)后,应立即更换机油
2、每使用1000小时(或者6个月)后,必须更换机油。(恶劣环境下需增加次数采用粘度为SAE10W30,API等级为SG,SH,SJ或者更高的清洁机油)
通过以上讲述相信大家有所了解了吧,欢迎大家前来j9九游会咨询订购!
A:启动柴油发电机组时应注意的事项
(1)发电机组启动前预润滑。当机组熄火后,润滑油道里及磨擦件表面的润滑油绝大部分都流回抽底壳,为了减少运动磨损,启动前应使油门手柄处于关闭位置,摇转曲轴数次,然后再启动。
(2)不能先启动后加水。冬季机组停机后一般都要把冷却水放净,次日启动时,有的机手为了使于启动,便先启动后加水。这种方法是有害的。因为发电机组启动时,燃烧室内四间温度高达1700-2000℃,若此时马上加冷却水,易造成气缸盖、机体、水箱等零件开裂。
(3)冬季应预热发电机组。冬季机油较粘稠,易造成启动困难,启动前应在水箱内加入80℃左右的热水,这样不仅便于启动,而且可延长发动机使用寿命。
(4)正确控制油门。一般气温在15℃以下启动发动机时,油门控制在略高于怠速位置为宜;气温在15℃以上时,开始不要加油门,空转曲轴数圈后,再加小油门启动。如果采用大油门启动,数次启动都不成功,则必须立即关掉油门再起动发动机,看到排气管无黑烟冒出时,再加小油门。另外,大油门启动后,应在中小油门进行充分预热,特别是冬季,一般需5-8分钟,在水温升高到40℃时再起步,水温达60℃时方可投入工作。
B:发电机组停机时应注意的事项
柴油发电机厂家提醒用户:柴油发电机组严禁停机熄火前轰油门。发电机组转速忽高忽低,燃油与空气混合不均匀。燃烧不完全,油耗增加,会使气缸套、活塞、活塞环、进排气门与喷油嘴等处积炭增多,还易引起连杆变形,曲轴折断等事故。另外,轰油门还易冲坏气缸垫、曲轴油封及折断气门弹簧等。冬季停车时不能马上熄火。冬季停机时环境温度较低,而机体温度普这在90℃左右,在温差较大的情况下,若马上熄火放水,易使机体、气缸盖、水箱等零件产生裂纹。正确的做法是在小油门位置怠速运行5-10分钟,待机体温度降至50-70℃时,再熄火放水。
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柴油发电机组是以柴油为主燃料的一种发电设备,以柴油发动机为原动力带动发电机(即电球)发电,把动能转换成电能和热能的机械设备。整套柴油发电机组主要分为三个部分:
1、柴油发动机。
2、发电机(即电球)。
3、控制器。
细分来说:底座、柴油发动机、底座油箱、发电机组(即电球)、控制器(起到控制的作用,也起到保护机组的作用)、散热器(风冷:风扇;水冷:水箱)、静音箱等部件组成。按照不同地方的不同需求,j9九游会把发电机组分为固定式和可移动式拖车,为了降低发电机组所发出的噪音,减少影响人们的工作和生活,促使设计师们设计出了带静音箱的发电机组,即是在发电机组外面安装一个金属的箱子,内部附着吸音材料,从而把发电机组四周防护起来,箱子两侧设置门,这样方便人们对发电机组的检修与控制。静音箱不但减低了发电机组所发出的噪音,而且可以放在室外,箱子就像一座屋子,防晒、防雨,让人们省了没有地方做机房的烦恼。柴油发电机组分为常用发电机组和备用发电机组,功率也相应的分为常用功率和备用功率。每台发电机组的标配常用功率一般是备用功率的80%。要根据不同的需要,平时使用国家电网,因断电才需要的话,请使用备用柴油发电机组;如果需要长时间运行的话,请选择常用柴油发电机组,经常维护保养的话,常用柴油发电机组每年运行的时间可以300天以上。常用功率和备用功率的关系是:比如用户需要100KW柴油发电机组,备用100KW的柴油发电机组常用功率为100KW*80%=80KW。也就是备用100KW的柴油发电机组的常用功率为80KW。如果柴油发电机组加装了静音箱,那么发电机组的功率还会下降,一般下降10%左右.所以,当用户选购柴油发电机组时,应当考虑静音箱的功率下降问题.
通过以上阐述希望对大家有所帮助,欢迎大家前来j9九游会咨询订购!
露天电站:低噪声方舱电站和集装箱电站一般应用于对环境保护有特殊要求的户外使用场所,可以直接放置在户外露天使用,省去建造机房,同时具有机动性强和投入使用周期短等特点。低噪声方舱电站和集装箱电站的噪声一般在75~85dB(A),可以在方舱和机厢内进行操作、保养和检修。
车载移动电站:车载电站广泛应用于通信、电视转播、高速公路、抢险、供电和军队等对于快速、机动性和可靠性要求较高的电源应急场合。主要将机组安装在汽车的车厢内,并可以配备电动电缆绞盘、多路输出插座和机械(或液压)支腿,也可以很方便的实现多辆车载移动电站并联使用。车载移动电站一般噪声在70~80dB(A)。
以上是对露天电站和车载移动电站的阐述希望对大家有所帮助,欢迎前来咨询订购!
在后期开发的柴油发电机组电控共轨式燃油喷射系统中,为降低对供油压力的要求,喷油器喷油量的控制采用控制喷油压力的方法实现,即喷油量的压力控制方式。
压力控制方式柴油发电机组电控系统其主要低压输油泵,蓄压式电/液控制喷油器,供油压力调节阀,公共油轨组成,ECU通过控制安装在喷油器上的电磁阀工作,使喷油持续时间保持不变,通过控制供油压力调节阀调节共轨中的油压,以实现喷油量的压力控制,虽然输油泵的供油压力不高,但喷油器内的增压装置可使喷油压力提高十几倍,达到160mpa左右。
蓄压式电/液控制喷油器的工作原理,柴油发电机组工作时,共轨中的抵押柴油经过油,单向阀充满增压室,当电磁阀通电时,增压活塞上方的进油通道开启而回油通道关闭,共轨中的油压作用在增压活塞上方,由于增压柱塞直径大于柱塞直径,所以作用在增压活塞上方的油压推动增压活塞和增压柱塞想下移动,使已经进入增压室中的柴油压力提高,增压后的柴油经单向阀进入蓄压室和针阀中不的环形油腔
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电控分配泵喷射系统,此类型的柴油发电机组电控系统通常是在传统直列柱塞泵或转子分配泵燃料供给系统基础上改进而成的,转子分配泵位置控制方式柴油发电机组电控系统的构造
供油量控制:在转子分配泵位置控制方式柴油发电机组电控系统中,取消了转子分配泵中的调速器和加速踏板拉索,由ECU通过电子调速器来控制油量控制滑套的位置,以实现对喷油泵供油量的控制
滑套控制电磁阀为占空比你控制型电磁阀,差劲电感式滑套位置传感器中的铁心与滑套控制电磁阀铁心连成一体,通过检测滑套控制电磁阀铁心的位置来确定滑套的位置,在位置控制方式的柴油发电机组电控系统中,有些采用直流电动型电子调速器来控制直列柱塞泵油量控制拉杆或转子分配泵油量控制滑套的位置。
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空压机组用柴油机生产厂家来为大家简单阐述柴油发电机组电控泵喷嘴的特点:
柴油电控泵喷嘴由于取消了高压油管,缩短了喷油持续时间,提高了怠速和小负荷的稳定性,所以容易产生高压喷油压力,最高压力可达180mpa,并且由于采用电控系统,使系统控制灵活,通过电磁阀的两次动作可实现可控预喷射,大大降低了噪声和振动,并改善了排放,此外,由于电控泵喷嘴及驱动装置都安装在气缸盖上,使柴油发电机组结构紧凑,外形减少,并可将低压的进回油道都设置在气缸盖内。
与其他新一代柴油发电机组系统的共轨系统比较,电控泵喷嘴最大的特点是容易实现高压喷油,而共轨系统由于其结构特点,特别是需要密封的高压部位多使其能够达到的高压收到限制,另一方面由于电控泵喷嘴的供油贵了仍采用凸轮控制,在控制喷油压力及实现多次喷射等方面不如共轨系统的自由度大。
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柴油发电机组电控泵喷嘴省去了高压油管,把泵油的柱塞及甭提与喷油嘴部件连载一起,在泵体的侧面装有电磁阀,泵体上有起柱塞套作用的圆孔,与柱塞行成精密偶件,柱塞下的高压腔有油道通过电磁阀与低压腔联通,当凸轮推动摇臂使柱塞下行时,如果电磁阀未通电关闭,则被推送的油通过此油道及电磁阀泄回低压腔,不会产生高压,如果电磁阀通电关闭,则被推送的油将产生高压这个高压直接传到喷油嘴,当超过针阀开启压力时,即开始喷油,在电磁阀关闭期间,泵喷嘴将持续喷油,当电磁阀断电,则电磁阀回位弹簧使电磁阀打开,高压腔的油泄回低压腔,喷油嘴针阀关闭,停止喷油,所以喷油正时的喷油量是电磁阀的通电正时和通电时间的长短决定的。
通过以上阐述相信大家对发电机组电控泵喷嘴的结构和原理了解了吧,欢迎前来咨询订购!
1低压油路由油箱,柴油粗滤器,电动输油泵的柴油细滤器等组成,其作用是产生低压柴油,并将其输往高压泵,其结构原理与传统的柴油发电机组燃油供给系统的抵押油路相似
2高压油路,由喷油泵,调压器,高压油管,高压存储器,流量限制器,限压阀和电控喷油器组成,其基本作用是产生高压柴油160MPA
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通常诊断的输出接口由检查发电机组警告灯,超速档指示灯,ASB警告灯,电控单元检测插座,故障诊断插座等组成,警告灯或指示灯作为指示有无故障的标志,一般位于汽车仪表板上,电控单元检测插座一般位于发动机舱内,当将检测插座与检测端子TE对地短接后,柴油发动机组警告灯会闪烁,闪烁次数即为故障码,故障诊断插座通常位于仪表板下方,他是电控系统诊断信号的专用连接器,主要用于专用的车外故障诊断仪,也称计算机解码器,相连接,进行车外诊断,以扩充随动诊断系统的诊断信息和诊断功能,他也可用于随机诊断,这时他的作用完全同于电控单元检测插座
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1柴油发电机组预热时间不够,温度过低,造成启动机组时,排气管冒会灰白烟,但不着火
2燃烧室内积存柴油过多,因启动前准备工作没有做好,造成多次启动不着,使进入燃烧室的柴油积存过多,从而启动困难
3喷油器不喷油或喷油雾化质量太差,在摇转曲轴时,听不到喷油器的喷油响声,或用起动机启动柴油发电机组时,排气管看不到灰白烟
4燃油箱至喷油器的油路进入空气
5供油提前角过大或过小,时间控制器有故障
6电控单元有故障
经过不断的实践和生活的日积月累的经验来看以上六点就是j9九游会为大家阐述的有关柴油发电机组启动困难的阐述,希望对大家有所帮助!
1低压油路不来油,或来油压力过低
2由油箱至喷油器的油路有空气
3空气流量计有故障
4柱塞副磨损或柱塞卡住
5柱塞弹簧弹力不足或弹簧折断
6出油阀封闭不严或弹簧折断
7柱塞与调节臂的铆合处松动,向供油量小的方向位移
8供油拉杆在不供油位置卡住
9供油拨叉或齿箍松脱
10电子调速器有故障
凡是机器使用中难免会出现供油压力不足,只要大家注意日常的使用,及时发现问题及时解决问题,也不会出现什么问题的,欢迎致电j9九游会!
白烟又分为灰白烟和水汽白烟两种,分诉如下
1灰白烟,进入气缸的燃油燃烧不良,部分燃油蒸发为燃气蒸汽,随同废气排除,主要原因如下
喷油器针阀在开的位置卡住
喷油器喷油雾化不良
供油提前角过小
压缩压力严重不足
工作温度过低
节温器损坏
冷却液温度传感器损坏
预热系统有故障
2水汽白烟,水分进入燃烧室受热气化而成,主要原因如下
燃油中有水
汽缸垫烧毁
气缸或气缸盖有裂纹
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隔爆移动电站在煤矿供电系统中曾作为主导产品的油浸变压器.因其易燃易爆、维修量大,保护不完善、不适于煤矿采区供电,正逐步淡出;移动变电站以其容量大、体积小、 功能完善、安全可靠、运输方便的特点,在煤矿供电中越来越显现出其强大的优势。移动式变电站在煤矿供电系统中主要应用有:
1)在突发自然灾害或设备事故而需立即进行抢险救灾供电的紧急状态下,如系统无备用容量,可全部或部分替代某一常规变电站迅速投入供电。
2)在采区供电中,采用移动式变电站,可以满足重型机械化采煤机组大容量、高电压供电要求,并能随采掘工作面一起推进,能较好地解决供电压降过大或短路保护灵敏度不足的问题。
3)在电力需求快速增长,供电距离相对较远,超出预先电力建设的规划,建立永久性变电所困难时,作为临时变电站投入运行,以缓解电力供应紧张局面,如煤矿掘进延伸工程。
4)在因资金短缺或由于其它原因某一区域永久变电站建设暂停,作为临时性变电站投入运行。
5)矿用移动式变电站不仅作为煤矿井下供电的设备,同样可扩展到地面供电系统,井上下通用,使设备综合利用率进一步提高;同时可节省征地、土建及变电所设备安装等方面投入,运营成本降低。
说了这么多,总归移动电站应用相当广泛,欢迎大家致电j9九游会咨询订购!
(1)牵引:前侧钢制牵引,可选直连式、180°转盘,拖车可加装撞刹,提高了移动式紧急制动安全性。
(2)制动:有气刹接口和手摇式刹车移动撞刹系统,确保行驶中的安全性。
(3)支撑:配有机械或液压支撑装置以保证移动电站操作时的稳定性。
(4)门窗:有通风窗及大门,进风迷宫风道,出风百叶窗可供操作人员操作和维护。
(5)照明:车箱内有吸顶防爆灯,方便工作人员操作。
(6)外观:排气管采用上或下排气,外层涂装材料采用防盐雾腐蚀涂料,色彩警示标志。
(7)外置:外置式油箱,电缆绞盘,刹车指示灯。
以上七点讲述了有关移动电站的基本配置,经过一番讲述也希望对大家有所帮助的!
移动电站是为室外供电提供服务的设备。移动电站系列有多种结构和功能,如汽车电站、拖车电站;移动低噪音电站、移动集装箱电站等。
移动变电站用干式变压器为空气自冷式,采用H级绝缘材料组成,主、纵绝缘可靠、热稳定性好、可持续满负荷运行、铁心采用优质高导磁,薄硅钢片、全45ºC接缝,结构紧凑、可靠。有效地降低了空裁电流和空裁损耗。箱壳用钢板焊接而成,主体侧面采用瓦楞钢板结构,以增加散热面。并在箱壳内部上层空腔设有温度监视器件(温控开关),温控器均为常开触点,其控制线引入到低压馈电开关。实现超温保护(H级125℃、B级80℃)。高压开关有高压负荷开关和高压真空开关两种;高压负荷开关与低压馈电开关配套使用;高压真空开关与低压电源保护箱配套使用。高压真空开关,低压馈电开关和低压电源保护箱具有漏电、过载、短路、断相和失压等保护功能。
山东空压机组用柴油机阐述有关调频调载系统功能是怎样的,以下是对调频调载系统功能的阐述:
A.该系统功能具有手动并网/自动并网/“0”位置叁套系统及选择。
当系统在手动并车状态下,通过同步表实现两台机组手动并网。并联运行后,可通过自动调频调载装置,实现机组运行过程中的自动调频、自动调载。
当系统在“0”位状态下,在自动状态下两台机组在市电失电后同时启动机组,只有一台机组实现自动投网供电,另一台机组延时3分钟停机。若已投网机组发生故障,立即启动另一台机组并投网供电。
B.当系统在自动并车状态下:在自动状态下两台机组在市电失电后同时启动机组,甲台机组实现自动投网,当供电负载小于一台机组额定功率时,乙台机组延时3分钟停机,当已运行甲台机组连续工作8小时,乙台机组会立即启动,实现二台机组自动并网,并将供电负载转移到乙台机组上,甲台机组退网,并延时3分钟停机。
C.当供电负载连续1分钟大于一台机组额定功率时,另一台机组会立即启动并并网供电。该调频调载装置确保两台机组负载分配均匀。
该功能可根据用户要求编程。
D.该系统并具有逆功率保护。系统采用高可靠性电气产品,自动控制、自动启动、自动投网、自动退网、自动停机等自动控制,工业电脑采用工业控制电脑PLC系统,确保运行的可靠性。
E.自动并车装置、自动调频调载装置,均采用美国原装进口产品。
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该系统具有市电、机组两路电源自动切换供电的功能,主要实现市电与机组电源的自动切换。市电正常状态下,系统具有市电优先供电的功能,当市电失电时,系统能自动倒换之机组侧,由机组向负载自动供电;当市电恢复正常时,系统能自动倒换之市电侧,由市电向负载自动供电,具有市电优先供电功能。
A.显示:三相电压、三相电流、发电机功率、功率因数、频率、控制用蓄电池电压、浮充电电流、运行时间计时。
B.指示:市电电源指示、发电机组电源指示、供电指示、各类故障报警指示。
C.状态选择:自动/手动/试运行。
1.自动:准状态自动控制、市电状态自动检测、机组自动启动、自动投网、自动退网、自动停机、故障自动跳闸、停机、报警。
2.手动:手动启动、手动合闸、分闸、停机
3.试运行:在市电有电状态下,每周一次对机组实行自动化运行,确保机组在良好的备用状态。
D.调节:
1.发电机电压自动调节和手动微调。
发电机电压自动调节精度±0.5%Ve(注:Ve-额定电
发电机电压手动微调范围 ±0.5%Ve
2.浮充电调节。
0~5A浮充电(对控制用蓄电池)电流可调节。
蓄电池电压DC12/24V
E.准状态控制系统:
自动预加热系统
输出电压AC220V
输出功率1.5KW/台
自动控制温度50~55℃(机组温度)
在自动状态,机组时刻准备市电失电时自动启动,在≤8S内自动投网,带满负荷运行。机组必须在准备状态时,通过水冷却系统预加热、自循环、温度自动控制,实现机组50~55℃温度。
F.市电自动检测:
在自动状态,通过外开关信号,对市电状态自动长期检测、判别。一旦市电有故障、失电时,即刻可进入自动启动状态。
G.机组自动启动、自动投网、自动退网、自动停机系统:
当机组在自动状态下,市电故障失电经系统3S确认,自动启动机组(启动三次为一个循环)。当额定电压和额定转速时,自动合闸投网、供电。自启动投网供电时间≤12S。当市电恢复正常后,经系统3S确认,机组自动跳闸退网,延时3分钟,自动停机,并自动进入下一个自动启动的准备状态。
H.自动保护:
具有过载、短路、高水温、低油压、欠电压、油高温、超速保护。
具有自动跳闸、停机功能。
具有过载、高水温、低油压、自启动失败、超速、油高温
故障自动声光报警。
I.系统说明:
系统采用高可靠性电气产品,自动控制、自动启动、自动停机等自动控制,工业电脑采用中外合资PLC控制电脑系统,确保运行的可靠性。
(1)动力比四冲程柴油机好,因为它的压缩比比四冲程柴油机高而且废气排放要好。
(2)二冲程机因为比四冲程机减少了2个冲程,所以效率要比四冲程机高。
(3)二冲程机多采用十字头结构,因为活塞行程长,同样功率所需要的爆炸压力更低,对燃烧室部件机械要求降低。
(4)活塞行程长,冲击减小,震动减少。
(5)扭矩的均匀性比四冲程柴油机好,因为它曲轴转一转完成一个工作循环。
(6) 回转较均匀。
(7) 结构较简单。
这七点就是阐述了二冲程机的优点,而接下来就简单阐述有关二冲程机的缺点有哪些:
(1)二冲程柴油机油耗大,因为它的燃油利用率要低些,有相当一部分的油气没有燃烧或燃烧不充分就被排放出去,所以尾气中的碳氢化合物比四冲程的高好几倍。
(2)二冲程机器启动所需要的缸数多。
(3)扫气过程时间短,扫气不如四冲程机完全,造成对增压器的依赖。
(4)二冲程柴油机的活塞、气缸盖、气缸、气阀的温度都比四冲程柴油机高许多。
(5)换气质量差、热效率低。
(6)热负荷较高。
以上就是讲述了二冲程机的缺点,在这里j9九游会讲述了不仅它的优点而且讲述了有关它的缺点,希望对大家有所帮助的,欢迎大家前来j9九游会咨询订购!
当活塞在其行程顶端时,气缸会储满高压气体。用喷油器将柴油喷入气缸,缸体内的高温和高压使得柴油立即点燃。该过程与柴油机工作原理中所描述的过程相同。 燃料燃烧所产生的压力驱动活塞向下运动。这就是动力冲程。 当活塞接近冲程底端时,所有的排气门都打开。废气排出缸体,气压降低。 当活塞到达行程底端时,就打开了进气口。受压空气填充气缸,并排出剩余废气。 关闭排气门,活塞上移,重新关闭进气口并且压缩新充入的空气。这就是压缩冲程。 当活塞接近缸顶时,该循环将重复步骤1。
根据本说明,可以看出二冲程柴油机和二冲程汽油机之间的巨大差异:在柴油机中,向气缸注入的只有空气,而不是油气混合体。这意味着二冲程柴油机不会产生困扰二冲程汽油发动机的环境问题。另外,二冲程柴油机必须有涡轮增压器或增压器,这意味着在链锯中不会安装二冲程柴油机,因为那样太昂贵了。
在选择二冲程柴油机和二冲程汽油机的时候可以根据消费水平来选择因为有的价格高也不一定适合自己,选择适合自己的才是最主要的!
(1)主要固定件:柴油机的主要固定件由机座、机架、气缸和气缸盖等组成,它们构成了柴油机的骨架,支撑运动件和辅助系统。气缸盖是燃烧室的上盖。除和气缸套、活塞共同组成燃烧室外,在它上面还要安装各种阀件。这些阀件有喷油器、气缸起动阀、示功阀、安全阀、排气阀(气阀-气口式二冲程柴油机)等。另外,对于设置进、排气阀的气缸盖上还要布置进、排气道和气阀摇臂机构。
(2)主要运动件:柴油机的主要运动件由活塞、连杆组件及曲轴组成,还有十字头组件。活塞与气缸及气缸盖构成燃烧室,保证柴油机工作过程的进行,同时通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的回转运动,使燃气推动活塞的动力通过曲轴以回转的方式向外输出。十字头组件是船用二冲程十字头式柴油机的特有部件。它的主要作用是将活塞组件和连杆组件连接起来,把活塞的气体力和惯性力传给连杆,承受侧推力并给活塞在气缸中的运动导向。主要包括十字头本体,十字头滑块和十字头轴承(连杆小端轴承)等。
由此看出主要部件有固定件和运动件二大件组成,这么详解的描述相信大家不难理解它的部件部署了吧,欢迎前来j9九游会咨询订购!
二冲程柴油机的一个工作循环是在曲轴旋转一圈内完成的。即实现进气、压缩、膨胀和排气这四个步骤是在360°曲轴转角内完成的。这种柴油机的压缩和膨胀是一个比较完整的活塞行程,所以称为二冲程柴油机。而进气和排气则是在膨胀过程结束和压缩过程开始前的很短的时间内(先排气、后进气,并有进排气重叠)完成的。
通过活塞的两个冲程完成一个工作循环的柴油机称为二冲程柴油机,油机完成一个工作循环曲轴只转一圈,二冲程柴油机与四冲程柴油机基本结构相同,主要差异在配气机构方面。二冲程柴油机没有进气阀,有的连排气阀也没有,而是在气缸下部开设扫气口及排气口;或设扫气口与排气阀机构。并专门设置一个由运动件带动的扫气泵及贮存压力空气的扫气箱,利用活塞与气口的配合完成配气,从而简化了柴油机结,在四冲程柴油机中,活塞走四个冲程才完成一个工作循环,其中两个冲程(进气和排气),活塞的功用相当于一个空气泵。在二冲程柴油机中,曲轴每转一转,即活塞每两个冲程就完成一个工作循环,而进气和排气过程是利用压缩及工作过程的一部分来完成的,所以二冲程柴油机的活塞没有空气泵的作用,为了排除燃烧后的废气,并把新鲜空气充满气缸,必须在柴油机上安装专用的扫气泵(增压器)。
二冲程柴油机就是通过以上工作原理进行工作的,应该不很难理解吧,如有其他疑问欢迎致电公司进行咨询!
通过活塞的两个冲程完成一个工作循环的柴油机称为二冲程柴油机,油机完成一个工作循环曲轴只转一圈,与四冲程柴油机相比,它提高了作功 能力,在具体结构及工作原理方面也存在较大差异。
二冲程柴油机与四冲程柴油机基本结构相同,主要差异在配气机构方面。二冲 程柴油机没有进气阀,有的连排气阀也没有,而是在气缸下部开设扫气口及排气口;或设扫气口与排气阀机构。并专门设置一个由运动件带动的扫气泵及贮存压力空气的扫气箱,利用活塞与气口的配合完成配气,从而简化了柴油机结构。图是二冲程柴油机工作原理图。扫气泵附设在柴油机的一侧,它的转子由柴油机带动。空气从泵的吸入吸入,经压缩后排出,储存在具有较大容积的扫气箱中,并在其中保持一定的压力。
以上是对二冲程柴油机工作原理的阐述和对四冲程柴油机的比较,希望对大家有所帮助,欢迎前来j9九游会咨询订购!
直接驱动螺旋桨,为了使螺旋桨有高的推进效率,要求有较低的转速。中、高速柴油机通过齿轮减速箱驱动螺旋桨,齿轮箱一般还装有倒顺车机构以实现螺旋桨逆转,但低速柴油机和部分中速柴油机本身可以自行逆转。中、高速柴油机也有通过发电机 -电动机- 螺旋桨而实现电传动的。当要求功率较大时也可采用多机并车,低速航行时可以只用一台主机工作,从而提高运行经济性和可靠性。同船安装两台主机时,根据安装位置和螺旋桨的转向,分为左机和右机。
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船用柴油机生产厂家来为大家阐述船用柴油机的用途:
船用主机大部分时间是在满负荷情况下工作,有时在变负荷情况下运转。船舶经常在颠簸中航行,所以船用柴油机应能在纵倾15°~25°和横倾15°~35°的条件下可靠工作。大多数船舶采用增压柴油机(见内燃机增压),小功率非增压柴油机仅用在小艇上。低速柴油机多数为二冲程机,中速柴油机多数为四冲程机,而高速柴油机则两者皆有。船用二冲程柴油机的扫气形式有回流扫气、气口- 气门式直流扫气和对置活塞式气口扫气。大功率中、低速柴油机广泛采用重油作为燃料,高速柴油机仍多用轻柴油。
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船用柴油机的热效率高、经济性好、起动容易、对各类船舶有很大适应性,问世以后很快就被用作船舶推进动力。至20世纪50年代,在新建造的船舶中,柴油机几乎完全取代了蒸汽机。船用柴油机已是民用船舶、中小型舰艇和常规潜艇的主要动力。船用柴油机按其在船舶中的作用可分为主机和辅机。主机用作船舶的推进动力,辅机用来带动发电机、空气压缩机或水泵等。
船用柴油机一般分为高速、中速和低速柴油机,表中列出3类柴油机的主要性能指标。
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在独立交流微网系统内,柴油发电机和电池储能之间的协调控制是保证系统稳定运行的关键。利用电池储能的快速响应特性,提出了柴油发电机和储能电池的协调控制方法。柴油发电机作为主电源时,通过在储能系统传统下垂控制中引入辅助功率控制信号,防止柴油机长时过流引起的系统崩溃,提高了系统稳定性。针对微网内主电源从储能系统转为柴油发电机或者从柴油发电机转为储能系统时的短时停电问题,提出了柴油发电机和储能电池双主电源的无缝切换控制策略。
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尽管柴油发电机组的功率较低,但由于其体积小、灵活、轻便、配套齐全,便于操作和维护,所以广泛应用于矿山、铁路、野外工地、道路交通维护、以及工厂、企业、医院等部门。
山东柴油发电机厂家讲述应急电源使用情况:
柴油发电机组用于没有连接到电网的地方,或者在电网故障时用作应急电源,以及用于更复杂的应用,例如峰值跳闸,电网支持和电网输出。
而想对于工厂来说,大型工业发电机从8千瓦(11千伏安)到2,000千瓦(2,500千伏安三相)复合体。 2,000 kW装置可以安装在12米的ISO集装箱中,燃油箱,控制器,配电设备和作为独立电站运行所需的所有其他设备或作为电网电力的备用。
对于小型发电站来说,这些模块的组合用于小型发电站,并且每个模块使用1到20个单元,并且可以组合成数百个功率模块。在这些较大的尺寸中,功率模块(发动机和发电机)被单独带到拖车上,并且用大电缆和控制电缆连接在一起以形成完全同步的发电设备。还有许多选择来满足特定的需求,包括用于自动启动和电源并联的控制面板,用于固定或移动应用的通风设备,燃料供应系统,排气系统等。
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制造商提供详细的安装指南,以确保正确的功能,可靠性和低维护成本。在线购买发电机时,必须确保产品附带安装指南和产品描述。指南涵盖以下内容:
尺寸和选型 - 电气设备的典型负载,应用的预期负载
电气因素 - 峰值负载与稳定,允许的应用
冷却 - 发电过程中的发动机冷却
通风 - 冷却过程中允许气流(设计)
燃料储存 - 发电机以特定的使用率运行多长时间
特定型号的噪声 - dB水平
排气量 - ppm(百万分之几)的某些元素,考虑环境和发电机周围的环境
启动系统 - 钥匙启动,拉动启动,按钮启动等等
通过以上阐述相信大家对柴油发电机的参数有所了解了吧,欢迎前来咨询订购!
柴油发动机,发电机和各种辅助装置(例如基座,顶盖,声衰减,控制系统,断路器,夹套热水器和起动系统)的封装组合被称为“发电机组”。[3]
标准机组:标准机组广泛应用于机房内安装的一般场所,机组主要由柴油机、发电机、控制系统、机座、减震装置、冷却系统、供油系统、和输出保护开关等部分组成。
防护型机组:防护型机组应用于对噪声没有特殊要求的户外场所;主要由标准机组、防护罩壳、排烟系统等组成。由于防护罩壳没有设置降噪装置,只要满足通风和防雨雪条件即可,故其外形体积较小,成本较低。机组运行时开门开窗通风。防护型电站可以单台,也可以多台并联使用,多台并联使用特别适用于负载变化较大、连续运行可靠性要求较高及低成本经济使用的场合,如配套油田钻机等。
防音型机组:防音型机组广泛应用于对环境保护有特殊要求的户外或室内需要防护降噪的场所,主要由标准机组、防音罩壳、进排风降噪装置和排气降噪装置等组成,其主要特征是防音罩壳设置隔音和吸音层、进排风通道做降噪处理、排气采用工业型和住宅型消声器的组合,分别降低其高频和低频段的噪声。标准防音型机组噪声一般在78~85dB(A),超级防音型机组噪声一般在70~78dB(A)。超级防音型机组是在标准防音型机组的基础上对噪声排放采取更加严格的控制措施,如采用迷宫式进排风通道设计等来实现的。
斯特朗动力:超级防音型机组一般外型尺寸都较大,制造成本也比标准防音型机组要高得多。防音型机组和超级防音型机组通常在防音罩壳外操作、保养和检修。
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在没有连接到电网的情况下操作的一个或多个柴油发电机被称为孤岛操作模式。并联的工作发电机可以在部分负载下获得更好的效率。用于孤立社区的主电源的孤岛电厂通常将具有至少三个柴油发电机,其中任意两个均被额定承载所需的负载。
发电机可以通过同步过程电连接在一起。同步涉及在将发电机连接到系统之前匹配电压,频率和相位。在连接之前无法同步可能会导致高短路电流或发电机或其开关设备的磨损。同步过程可以由自动同步模块自动完成,或由指导的操作员手动完成。自动同步器将从发电机和母线电压读取电压,频率和相位参数,同时通过发动机调速器或ECM(发动机控制模块)调节速度。
负载可以通过负载共享在并联运行的发电机之间共享。负载共享可以通过使用由发电机频率控制的下降速度控制来实现,同时其不断地调节发动机燃料控制以将负载转移到剩余电源或从剩余电源转移负载。当向其燃烧系统的燃料供应增加时,柴油发电机将承担更多的负载,而如果燃料供应减少,则释放负载。
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山东自动化发电机组生产厂家来为大家简单阐述柴油发电机的基本结构:
柴油发电机的基本结构是由柴油机和发电机组成,柴油机作动力带动发电机发电。
柴油机的基本结构:由气缸、活塞、气缸盖、进气门、排气门、活塞销、连杆、曲轴、轴承和飞轮等构件构成。柴油发电机的柴油机一般是单缸或多缸四行程的柴油机,下面我只说说单缸四行程柴油机的工作基本原理:柴油机起动是通过人力或其它动力转动柴油机曲轴使活塞在顶部密闭的气缸中作上下往复运动。活塞在运动中完成四个行程:进气行程、压缩行程、燃烧和作功(膨胀)行程及排气行程。当活塞由上向下运动时进气门打开,经空气滤清器过滤的新鲜空气进入气缸完成进气行程。活塞由下向上运动,进排气门都关闭,空气被压缩,温度和压力增高,完成压缩过程。活塞将要到达最顶点时,喷油器把经过滤的燃油以雾状喷入燃烧室中与高温高压的空气混合立即自行着火燃烧,形成的高压推动活塞向下作功,推动曲轴旋转,完成作功行程。作功行程完了后,活塞由下向上移动,排气门打开排气,完成排气行程。每个行程曲轴旋转半圈。经若干工作循环后,柴油机在飞轮的惯性下逐渐加速进入工作。
柴油机曲轴旋转便带动发电机转动发电,发电机有直流发电机和交流发电机。
直流发电机主要由发电机壳、磁极铁芯、磁场线圈、电枢和炭刷等组成。工作发电原理:当柴油机带动发电机电枢旋转时,由于发电机的磁极铁芯存在剩磁,所以电枢线圈便在磁场中切割磁力线,根据电磁感应原理,由磁感应产生电流并经炭刷输出电流。
交流发电机主要由磁性材料制造多个南北极交替排列的永磁铁(称为转子)和硅铸铁制造并绕有多组串联线圈的电枢线圈(称为定子)组成。工作发电原理:转子由柴油机带动轴向切割磁力线,定子中交替排列的磁极在线圈铁芯中形成交替的磁场,转子旋转一圈,磁通的方向和大小变换多次,由于磁场的变换作用,在线圈中将产生大小和方向都变化的感应电流并由定子线圈输送出电流。
为了保护用电设备,并维持其正常工作,发电机发出的电流还需要调节器进行调节控制等等。
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柴油发电机是柴油发动机与发电机(通常是交流发电机)的组合以产生电能。 柴油压燃式发动机通常设计成在燃油上运行,但是有一些类型适用于其他液体燃料或天然气。
发展历史
1897年全世界第一台柴油机诞生于德国的奥格斯堡(Augsburg),是由MAN公司的创始人Rudolf Diesel 发
明的。柴油机的英文名字即为创始人的姓名 Diesel。
MAN公司乃当今世界上最为专业的柴油机制造公司,单机容量最大可达到15000kW。是海洋船运业的主要动力供应商。中国的大型柴油机发电厂亦依赖MAN公司,如广东惠州东江电厂(10万kW)。佛山电厂(8万kW)均为MAN公司提供的机组。
世界上最早的柴油机被存放在德国国家博物馆的展厅里。
以上是发电型柴油机价格来为大家阐述的有关柴油机发电机的阐述希望对大家有所帮助!
2002年,美国市场柴油轿车的销售量达到31220辆,比2001年增加了35%。戴姆勒-克莱斯勒、大众、宝马、福特和通用等国际汽车巨头都对美国的柴油车市场,特别是柴油轿车市场表现出极大的兴趣。当然,j9九游会这里所指的是现代的绿色柴油机。
柴油机的大功率,低排放,良好的电子控制等显著优点将使柴油发动机在新的时代有长足的发展。现在全球各大厂商正致力于新型绿色环保柴油机的研发,在NO和颗粒物的排放方面将得到近一步改善。而起关键是在燃油的精确配置和废气的后置处理,各多的电子新科技将运用到新一带柴油机上。而且在混合动力方面柴油机也有起应用特点,高扭矩配合电动汽车的快速响应和0排放,将是一种很不错的选择。
而且柴油机普及也得到了各国政府的普遍支持和政策鼓励,柴油机技术的开发和技术更新日新月异。所以在今后的汽车时常,柴油机将得到更普遍的应用。
以上就是对车用柴油机发展前景的阐述。
增压可使柴油机在排量不变,重量增加不大的情况下达到增加输出功率的目的。与相同功率的非增压柴油机相比,增压柴油机不仅体积小,重量轻,功率大,而且还降低了单位功率的成本。因此,增压技术不仅广泛应用在柴油机上,而且还推广到汽油机,是改善内燃发动机的重要技术手段。
但是事物总有矛盾性,空气压力的提高就是空气密度的提高,空气密度的提高必然会使空气温度也同时增高,这如同给轮胎打气时泵会发热一样。发动机涡轮增压器的出风口温度也会随着压力增大而升高,温度提高反过来会限制空气密度的提高,要进一步提高空气密度就要降低增压空气的温度。据实验显示,在相同的空燃比条件下,增压空气温度每下降10摄氏度,柴油机功率能提高3%-5%,还能降低排放中的氮氧化合物(NOx),改善发动机的低速性能。因此,也就产生了中间冷却技术。
柴油机中间冷却技术的类型分两种,一种是利用柴油机的循环冷却水对中冷器进行冷却,另一种是利用散热器冷却,也就是用外界空气冷却。当利用冷却水冷却时,需要添置一个独立循环水的辅助系统才能达到较好的冷却效果,这种方式成本较高而且机构复杂。因此,汽车柴油机大都采用空气冷却式中冷器。
空气冷却式中冷器利用管道将压缩空气通到一个散热器中,利用风扇提供的冷却空气强行冷却。空气冷却式中冷器可以安装在发动机水箱的前面、旁边或者另外安装在一个独立的位置上,它的波形铝制散热片和管道与发动机水箱结构相似,热传导效率高,可将增压空气的温度冷却到50至60摄氏度。
中间冷却技术不是一项简单的技术,过热无效果白费工夫,过冷在进气管中形成冷凝水会弄巧成拙。因此要将中冷器和涡轮增压器进行精确的匹配,使得压缩空气达到要求的冷却温度。
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1. 采用先进的电子控制装置及配有高速电磁开关阀;
2. 采用共轨方式供油;
3. 高速电磁开关阀频响高,控制灵活;
4. 系统结构移植方便,适应范围宽。
工程型柴油机厂家阐述这一技术的研究与开发热点在于:
(1)如何解决高压共轨系统的恒高压密封问题;
(2)如何解决高压共轨系统中共轨压力的微小波动所造成的喷油量不均匀问题;
(3)如何解决高压共轨系统的多 MAP (三维控制数据表)优化问题;
(4)如何解决微结构、高频响电磁开关阀设计与制造过程中的关键技术问题。
以上是对共轨式电控燃油喷射技术的特点与现状和该技术研究和开发热点的阐述,希望对大家有所帮助!
传统的柴油机存在着供油不精确的问题,解决的办法是采用电子控制燃油喷射的技术。与汽油机相比柴油机的电子控制燃油喷射系统有很多相同之处,在整机电脑管理方面两者基本相同,但因柴油机的喷射系统形式多样,电控系统的硬件也呈多样形式,同时柴油机需要对油量、定时、喷油压力、喷油路等多参数进行综合控制,其软件的难度也大于汽油机。
第一代柴油机电控燃油喷射系统也称位置控制系统,它用电子伺服机构代替调速器控制供油滑套位置以实现供油量的调整,这类技术已发展到了可以同时控制定时和预喷射的 TICS 系统。
第二代系统也称时间控制系统,其特点是供油仍维持传统的脉动式柱塞泵油方式,但油量和定时的调节则由电脑控制的强力快速响应电磁阀的开闭时刻所决定。
第三代也称为直接数控系统,它完全脱开了传统的油泵分缸燃油供应方式,通过共轨压力和喷油压力/时间的综合控制,实现各种复杂的供油回路和特性。强力快速线形响应电磁阀是各种系统共同的技术难点。
因柴油机的喷射系统形式多样,国外柴油机的电控系统也形式多样,有直列泵和分配泵的可变预行程 TICS 系统,有基于时间控制泵喷嘴系统,有蓄压共轨系统和高压共轨系统等。各种技术方案都在原有的基础上发展,但高压共轨系统是总的发展方向。
柴油机燃料输送的简单过程是:输油泵将柴油送到滤清器,过滤后进入喷油泵(为了保证充足的燃料并保持一定的压力,要求输油泵的供油量比喷油泵的需要量要大得多,多余的柴油就经低压管回到油箱,其它部分柴油被喷油泵压缩至高压)经过高压油管进入喷油器直接喷入气缸燃烧室中压燃。
为了柴油机能在怠速稳定工作和限制柴油机超速,在喷油泵上还带有调速器。喷油泵是柴油机燃料供给系统中最精密的部件,它的作用就是根据柴油机工况的变化调节柴油量,并提高柴油压力,按规定的时间与规律将柴油供给喷油器。
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(1) 有能量密度高(大型低速增压柴油机的有效热效率已超过50%),燃油消耗率低,这对节约能源和提高经济效益都很重要。
(2) 好的燃油经济性;
(3) 温室效应气体排放少,其二氧化碳的排放量比汽油机大约低30-35%,但废气中含有害成分(NO,颗粒物等)较多,噪声较大,在环境保护方面已引起重视。
(4) 功率和转速范围很大(功率1—65580KW,转速54—5000r/min),因此应用领域宽
(5) 结构较复杂,零部件材料和工艺要求较高,制造成本较高,与汽油机相比质量较大。
(6) 新技术(电子控制,增压,废气再循环,新材料)应用多,发展快。产品研制开发和生产装备的投资大,属于技术密集和资金密集性产品。
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在结构方面,柴油发动机与汽油发动机具有基本相同的结构,都有气缸体、气缸盖、活塞、气门、曲柄、曲轴、凸轮轴、飞轮等。但前者用压燃柴油作功,后者用点燃汽油作功,一个“压燃”一个“点燃”,就是两者的根本区别点。
汽油机的燃料是在进气行程中与空气混合后进入气缸,然后被火花塞点燃作功;柴油机的燃料则是在压缩行程接近终了时直接喷注入气缸,在压缩空气中被压燃作功。
这个区别造成了柴油机在燃料供给系统的结构有其自己的特点。柴油机的燃料喷射系统是由喷油泵、喷油器、高压油管及一些附属辅助件组成。
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